Давление масла М30В28?
 

Вообщем мистика! или я чего-то не понимаю!
Предистория:
1) Во время запуска лампочка давления не гасла секунд 5, подозрения были на клапан в "масляном стакане".
2) Если ехать на машине на горку лампочка загоралась, а по ровной дороге или на спуске все норм, и все это независимо от оборотов двигателя.
Как лечил:
Т.к манометра под рукой небыло решил снять "масляный стакан" и проверить клапан (МБС шайбу). Оказалось резинка от верности службы порядком износилась, неплотно прилягала, из-за этого масло стекало в картер (тут вроде ясно). Заменил резинку на новую. Поставил на авто, завожу, и....ничего, т.е лампочка вообще не гаснет! и так раза три! Друг привез манометр, выкрутили датчик давления чтобы замерять и....опять ничего, открутили манометр, осталось открытое отверстие, а масла нет!
Опять снимаю масляный стакан, чтобы увидеть подается ли масло вообще, и тут Шок!!!:eek1: масло не идет.
Дальше решил снять масляный насос чтобы провести дефектовку деталей (внутр и внешн роторы, зазоры, звездочку привода и т.д). Все оказалось более чем впорядке, все зазоры в пределах нормы (ему еще качать и качать). Теперь проводим испытание: сначала от руки крутим за звездочку привода МН, вуаля качает даже от руки(скорее не качает а "плюется"). Идем дальше, подсоединяю эл.дрель, еще чуть-чуть и пришлось бы красить потолок:smile:. А тут мне уже непонятно почему он не работал на машине!:confused:, ладно, иду устанавливать с надеждой что все будет работать. Завожу.....и никак, еле-еле "соплится":mad:.
Ничего не могу понять!:help:

[quote=Akula_525;31743]Вообщем мистика!

Попробуй приоткрути крышку маслянного стакана и покрути стартером.. Высоковольтный провод с катушки зажигания сними , чтобы не завелась. Посмотри на зффект. Как только пойдет масло, мгновенно закрути крышку. Потом заводи. Отпиши что получилось:wave:

Стакан снимал полностью, подставлял тару, еле "писяет".

Прцедуру провел что я рекомендовал?

Нет, но обязательно попробую! Отпишусь позднее!

Как вариант можно было прверить прилегание масл насоса к плоскосли блока. В одной из опор насоса масл канал. А заодно и продуть его.
Попробуй, перкрыв воздушные каналы, подать воздух через щуп, с давлением около 2-2.5 атм, на М21 это помогало.

Прилягает отлично(там еще прокладочка МБС есть), канал продувал компрессором от насоса до фильтра и от фильтра до датчика давления все чисто!
А какие воздушные каналы имеются ввиду?

Ну вообщем собрал на днях машинку. Проблема была в большом маслоприемнике маслонасоса, который поменяли вместе с поддоном после аварии еще в 96-м! Маслоприемник упирался в поддон, поэтому не мог взять масло. Вот так.

Может пудрить мозги клапан в масленом насосе