Дергается и пропали тормоза!

[IgorNaBMW]

Всем добрый день, нужна помощь! Сутра завел автомобиль и все было отлично, прогрел, помотался по городу никаких нареканий и проблем не было, все работало отлично, даже наказал пару других БМВ)! Как вдруг на перекрестке выжимаю тормоза, а их практичестки нет, педаль деревянная и еле остановился! Стою, а обороты плавают туда сюда(600-1500), автомобиль дергается! Позже услышал стуки под капотом! Сразу заглушил! Думал причина в том что закончилось топливо и машина затроила, т.к. датчик уровня неисправен (жду новый), заправлялся через день и следил за киллометражом для избежания беды с кончившемся топливом ! Позже залил 10литров, завел, а проблема осталась! Что может быть??? Заводится с полпенка (свечи и все остальные расходники поменяны)!
Автомобиль BMW 325i E46 (2,5 литров, 2003г.)

[jorgbaum031]

Проверь вакуумный уселитель или шланг к нему, это что касается тормозов. А почему дергается не извесно, может это и связано с тормозами проверишь там будет видно.

[Антихрист]

Сообщение от IgorNaBMW

Всем добрый день, нужна помощь! Сутра завел автомобиль и все было отлично, прогрел, помотался по городу никаких нареканий и проблем не было, все работало отлично, даже наказал пару других БМВ)! Как вдруг на перекрестке выжимаю тормоза, а их практичестки нет, педаль деревянная и еле остановился! Стою, а обороты плавают туда сюда(600-1500), автомобиль дергается! Позже услышал стуки под капотом! Сразу заглушил! Думал причина в том что закончилось топливо и машина затроила, т.к. датчик уровня неисправен (жду новый), заправлялся через день и следил за киллометражом для избежания беды с кончившемся топливом ! Позже залил 10литров, завел, а проблема осталась! Что может быть??? Заводится с полпенка (свечи и все остальные расходники поменяны)!
Автомобиль BMW 325i E46 (2,5 литров, 2003г.)

Либо мембрана в усилителе тормозов порвалась,либо шланг что к нему идёт.Сосёт воздух лишний и обороты плавают поэтому.Больше причин нет.

[IgorNaBMW]

Спасибо, буду смотреть!
Просто очень странно работает сам движок! Из выхлопной трубы прям пыхтит у меня давно на ниве шевик так было когда цилиндр отказывал! И иногда такие сильные щелчки под капотом!

[Антихрист]

Сообщение от IgorNaBMW

Спасибо, буду смотреть!
Просто очень странно работает сам движок! Из выхлопной трубы прям пыхтит у меня давно на ниве шевик так было когда цилиндр отказывал! И иногда такие сильные щелчки под капотом!

А как ты хотел когда мимо расходомера куча воздуха идёт.Если мембрана порвалась,а шланг цел,то можешь его заглушить как-нибудь и мотор будет работать нормально.А то сейчас у тебя офигенно бедная смесь и мозги там с ума сходят.

[IgorNaBMW]

Сообщение от Антихрист

А как ты хотел когда мимо расходомера куча воздуха идёт.Если мембрана порвалась,а шланг цел,то можешь его заглушить как-нибудь и мотор будет работать нормально.А то сейчас у тебя офигенно бедная смесь и мозги там с ума сходят.

От души за совет, буду разбираться!

[IgorNaBMW]

Нашел причину! Действительно был подсос воздуха, каким то образом выпала какая то пластмаска где установлен регулятор длины впускного коллектора! Поставил ее на место и счастье, все заработало) Но однозначно все под замену, опасно так кататься!
Ща попробую фотки всего этого кинуть![Только для зарегистрированных...][Только для зарегистрированных...]

[Антихрист]

Я извиняюсь?Вы не объясните каким образом этот механизм регулирует длину впускного тракта?



Это самая обычная дросельная заслонка и по совместительству исполнительный механизм системы ASC/DSC.Никакую длину она не может регулировать.

[Slawa]

Ты видимо опрометчиво написал про ASC. Это на зывается мсполнительный узел DISA, и он действительно регулирует длину впускного тракта.
P.s. попробуй изучить вопрос поглубже,а то все кому не лень начнут лицом в ТИС тыкать

[Антихрист]

Сообщение от Slawa

Ты видимо опрометчиво написал про ASC. Это на зывается мсполнительный узел DISA, и он действительно регулирует длину впускного тракта.
P.s. попробуй изучить вопрос поглубже,а то все кому не лень начнут лицом в ТИС тыкать

Я то как раз изучил вопрос,а Вы можете показать где на впускном коллекторе две разных длины???И поясните тогда как ASC снижает обороты двигателя при пробуксовке ведущих колёс?