| |||||||
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
| | #7 |
| Участник тусовки Регистрация: 19.05.2010
Сообщений: 205
Сказал спасибо: 3
Поблагодарили 20 раз(а) в 17 сообщениях
Откуда: Беларусь Авто: Е39, Е38, Е65 | на ту-шных моторах давление в рампе должно быть постоянное что на холостых, что при нагрузках (в случае если регулятор давления стоит на фильтре). Стоило бы тебе посмотреть трубки слива масла из клапана картерных газов на предмет забитости маслянным шламом. Была такая проблема, грешили на клапан, но он оказался целый, а в трубках столько дерьма было. Почистили и все ок. Масло при этом практически не жрало.
Последний раз редактировалось krutish; 26.05.2011 в 10:55. |
| | |
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Детонация при разгоне | Sanek08 | Дизель-клуб | 11 | 25.11.2012 23:47 |