Диагностика шаровой.

Vovan77 · 02.03.2011, 21:37

стука в ней нет, но когда монтировкой её прогибаеш усилие прилагаю более чем средние, нормально ли это [Только для зарегистрированных...] что бы она так ходила????

FuchS · 02.03.2011, 21:46

Vovan77, если это палец шаровый то он не должен так ходить вверх-вниз же...

Обычно так сайленблоки проверяют

Vovan77 · 02.03.2011, 22:45

нет это не палец а вся обойма шаровой с резинкой так ходит, палей же мёртво прикручен к супице, но она (резинка) целая вроде бы, и с др стороны тоже так. 55000 тыс проехал на ней.
просто что то стучит на мелких ямках, я посмотрел что стойки стабилизатора и сайлетблок под замену, вот решил по шаровой уточнить.???

я думаю что так и должно вроде быть, когда поддомкратиш авто, то колесо не болтаеться.

FuchS · 02.03.2011, 22:51

косточки так стучат и сайленты реактивной тяги можно поменять

sanytver · 03.03.2011, 09:36

извените что не в тему но это что такой налет белый от реагентов что ли у вас? Тогда засада полная если так.................... У нас так конечно не безобразничают, хотя я когда после Москвы то сразу на мойку и всё с днищем мою сразу.

kardan · 03.03.2011, 10:05

всё в норме.я наружные шары купил вместе с внутренними,поменял только внутренние(длинные).а наружние до сих пор себя бодричком чувствуют!просто наружний шар состоит из сайлентблока и шаровой,так что это сайлентблок в резинке ходит.как прорвёться-будет стук!!!я уже 70000 тысяч проехал,а шары на полке так и лежат!сайлентблоки передних рычагов меняю через 20000 максимум,стиль езды агресивный да и в новозыбков часто мотаюсь!сам знаешь какие дороги от калуги!!!а ты саню фашиста в гомеле не знаешь?мой хороший товарищ,я к нему бывает заскакиваю.

Vovan77 · 03.03.2011, 22:20

Цитата:

косточки

- это я так понимаю стойки стабилизатора? я написал что буду их менять, там резинки порвались.

Цитата:

но это что такой налет белый от реагентов что ли у вас?

да это от реагентов, скоро наверное резина будет плавиться от них

, это 2 недели без мойки, кузов помыл щас пока тепло а кёрхера пока нету, потом помою.

Цитата:

а ты саню фашиста в гомеле не знаешь?

ели ты имеешь ввиду Сашу Коровина около авторынка Осовцы, то да я его знаю

kardan · 04.03.2011, 09:54

да именно его я знаю!через пару недель к вам поеду,за железками.

02.03.2011, 21:37	#1
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	Диагностика шаровой. стука в ней нет, но когда монтировкой её прогибаеш усилие прилагаю более чем средние, нормально ли это [Только для зарегистрированных...] что бы она так ходила???? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2011, 21:46	#2
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	Vovan77, если это палец шаровый то он не должен так ходить вверх-вниз же... Обычно так сайленблоки проверяют Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 02.03.2011 в 21:46.

02.03.2011, 22:45	#3
Vovan77 Завсегдатай Регистрация: 07.09.2010 Сообщений: 389 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях Откуда: Беларусь, г.Гомель Авто: bmw 330d touring м57n	нет это не палец а вся обойма шаровой с резинкой так ходит, палей же мёртво прикручен к супице, но она (резинка) целая вроде бы, и с др стороны тоже так. 55000 тыс проехал на ней. просто что то стучит на мелких ямках, я посмотрел что стойки стабилизатора и сайлетблок под замену, вот решил по шаровой уточнить.??? я думаю что так и должно вроде быть, когда поддомкратиш авто, то колесо не болтаеться. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.03.2011, 22:51	#4
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	косточки так стучат и сайленты реактивной тяги можно поменять Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

03.03.2011, 09:36	#5
sanytver Участник тусовки Регистрация: 11.08.2010 Сообщений: 110 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Тверь Авто: 523i E39	извените что не в тему но это что такой налет белый от реагентов что ли у вас? Тогда засада полная если так.................... У нас так конечно не безобразничают, хотя я когда после Москвы то сразу на мойку и всё с днищем мою сразу. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.03.2011, 10:05	#6
kardan Новичок Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: люберцы Авто: 318is е36 седан 97г.	всё в норме.я наружные шары купил вместе с внутренними,поменял только внутренние(длинные).а наружние до сих пор себя бодричком чувствуют!просто наружний шар состоит из сайлентблока и шаровой,так что это сайлентблок в резинке ходит.как прорвёться-будет стук!!!я уже 70000 тысяч проехал,а шары на полке так и лежат!сайлентблоки передних рычагов меняю через 20000 максимум,стиль езды агресивный да и в новозыбков часто мотаюсь!сам знаешь какие дороги от калуги!!!а ты саню фашиста в гомеле не знаешь?мой хороший товарищ,я к нему бывает заскакиваю. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось kardan; 03.03.2011 в 10:10.

04.03.2011, 09:54	#8
kardan Новичок Регистрация: 24.12.2009 Сообщений: 48 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: люберцы Авто: 318is е36 седан 97г.	да именно его я знаю!через пару недель к вам поеду,за железками. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Диагностика е46 в Питере	STR8	Санкт-Петербург	0	26.01.2012 18:00