Dme от M54B3 литрового на m54B25

[sargsaarmen]

У меня американка E46 2004 года с мотором m54b25. В ходе диагностики стало ясно что DME сменен.

Стоит DME с номером 12147561514.
ЕТК показывает что Мне с этим номером ставилось только на 330i.
Могут ли быть проблемы или большой расход связи с этим ?
И какой EURO стандарт у этих блоков?

И ещё постоянно висят эти ошибки 281D и 281C не могу стереть.
Может ли это связано с неправильным DME?

[slavuptown]

евро4, ошибки по генератору, проверь для начала его работу, не думаю что это связано с другим дме.

[С е р ж]

Сообщение от sargsaarmen

И ещё постоянно висят эти ошибки 281D и 281C не могу стереть.

Чем смотрел ошибки?

[sargsaarmen]

проверял с помощью Impa. А ошибки читаются уже 2 месяца с тех пор как устанавил инпу.

[sargsaarmen]

Просто где-то почитал что это первие дме с euro5 хател узнат какая разница?

[mike880]

Странно, может конечно негры слепили солянку, но по сути по железу дме на эти моторы универсальные и заливается соответствующая мотору прошивка. Номер смотрел по наклейке или в инпе?

[sargsaarmen]

смотрел по инпе. там и vin другой от 3 литровой машины

[mike880]

Вин пофиг, номер базового блока и номер прошивки важен. Вин это лишь для согласования с евс. Реально то мотор какой? Номер отливки блока смотреть надо по етк. В сборной солянке может быть что угодно и прежде всего надо понять какое железо в реальности, а потом уже с софтом разбираться

[sargsaarmen]

посмотрел номер мотора 256S. Залил прошивку от М54Б25 7561532.
Расход уменьшился с 15-16 по городу до 12-13.Но по динамике стала хуже.

[mike880]

Ясен пень что на богатой смеси динамика лучше будет. Может тупо кохоз тюнинг был с заменой блока. Хотя всё же софтом определяется, железяки блоков одни. Но в колхозе об этом обычно не в курсе