доп. вентилятор Е53
 

приветствую всех, помогите советом уже месяц бьюсь с проблемой электровентилятора! тема на форумах избитая но однозначного ответа для себя не нашел.....
3.0 М54 Х5 2004 года электровентилятор включается раньше чем срабатывает вискомуфта, работу муфты соответственно не слышно вообще, температура 90-96 при любых режимах езды с кондером или без в жару или холод, сделал ревизию системы охлаждения стоит все новое и только оригинальные детали,датчик на нижнем патрубке менял тоже не помогает, вискомуфу ставил китайскую которая молотит постоянно все равно срабатывает дополнительный, на холостом ходу срабатывает после перегазовки до 4 тыс оборотов, при движении незнаю не видел, и когда машина заглушена бвает ставишь на парковку он еще работает какое то время, скорость вентилятора слабая включается периодически после перегазовок секунд на 30 потом выключается, на сервисах говорят что так и должно быть не мешай машине работать , но ведь так не должно же быть???
а если скинуть фишку с питания доп.вентилятора то начинает работать вискомуфта как и должно быть температурный режим становится чуть больше 92-97
как быть ? есть идеи?

Температурные датчики что показывают?

Смотрел только 7 тест, в инпе можно увидеть показания датчика на выходе из радиатора?

Радиаторы промыты ? Не сильно ли замяты ребра на кондесаторе (радиаторе) кондиционера ? Не стоит ли случаем какого то рода "холодная прошивка" или термостат с заниженной температурой открытия ? Какой антифриз залит ?

Радиатор новый, кондеровский ровный и чистый тянет отлично в ноздри, антифриз маннол красный концентрат разводил, теплоотдача чувствуется хорошая муфта очень горячий разгоняет когда включается. Вот насчет прошивки тоже есть сомнения машина для арабов сделана была, может как то работа электровентиля там по иному настроена ну блин все в идеале ведь :)

А ты чего заморочился то, этот вентилятор может включаться для охлаждения радиатора кондиционера, видимо скучно тебе, поломок настоящих еще не было, вот тогда придется подумать:shock:.