ДПКВ или ДПРВ кто умер ? м50 может работать без одного из них ?
 

Всем Привет ! Утром не завелся ! Насос катает искра есть но подозрительно желтая.Что делал: Лямду - отключал, ДПДЗ - реагирует на перемещение, ДМРВ - отключал, свечи чистил.Не заводится и все !!!Думаю ДПКВ или ДПРВ ! читал, что м50 может работать на одном из них . ЭБУ мотроник 3.3.1 Бош.Какие соображение Старики ? :)

ДПКВ возможно неисправен...при неисправном ДПРВ машина на холодную легко заводится и работает как часы...после прогрева заводится хуже

Значит при неисправном ДПРВ заводится и работает?

При неисправном ДПРВ заводится "Сименс". Бош не заведется.

Это точно ? Проверял сам или слышал! Благодарю заранее!

Да братцы, и на старуху бывает проруха! У меня это 8-й авто .А за рулем я, сколько помню себя (образно). Были авто:(2101,2106 папашины), мерс 190,124,202,210, хонда аккорд - Все я чинил сам ни разу на станции ТО не был опыт еще тот .Всего общего стажа за рулем 20 лет. Не мог я в голову взять что после 3 тыщ км забьётся топл. фильтр. Тем более я чистил бак осенью под белую тряпочку и поставил новый фильтр. Первым делом открыл лючок в баке(так быстрее) посмотреть давление в насосе, есть ! Значит и под копотом есть, а сегодня от рампы снял трубку Куя бензина то нЭт.Я в багажник бензин идет Со славами Е****Т понял фильтр забит!!! Стесняюсь спросить от бака до рампы ни каких датчиков и отсекаталей бензина нет ?

Отсекатель там один (Е34)- фильтр, ну или загнутые трубки топливной магистрали.

И я так думаю! На всякий пожарный! МЧС привет! Спасибо!

Фильтр нормальный, искра нормальный, бензин до рампы идет, из цилиндров паровоздушная смесь идет, а он не заводится !Если получится что датчики ДПКВ и ДПРВ не рабочие. А получается что многие говорят, что при неисправном ДПКВ и ДПРВ нет искры и не качает насос.

Ну может провернуло демфер шкива и искра не вовремя, а так всё работает:smile:

провернуло демфер шкива - как определить только снять или визуально посмотреть ? Завтра буду смотреть, сопротивление ДПКВ и ДПРВ, шкив, реле форсунок, компрессию по меряю.

Как написали ранее на Бошь не заведётся если мёртвый ДПКВ! Первым делом наверно надо компом ошибки почитать!

датчик колена подкинь рабочий и проверь

это ясно где взять ? купить что ли! - это не выход.... сопротивление завтра померяю

Замер сопротивления не скажет о работоспособности датчика!

Сегодня проверил компрессию в 6 котлах по 9 это на холодную, ДПРВ - 670 Ом, ДПКВ-495 Ом. Братва какие соображения ? Всем спасибо кто в теме ! beer

Поменял: ДПКВ, ДПРВ, ДТОЖ, ДТВВ, искра есть, бензин до рампы фонтаном. И О Чудо не завелась. Я Был в АхУе !!! Стартер 810 пусковой так маслает как будто нет компрессии, компрессию мерил по 9 Бар на 6 горшках на холодную Потом покурил и решил протянуть, протянул 5 метров и и О Чудо ожил М50. Просто сказка никто не поверит но ас шлифовал вся тротуарная дорожка оглянулась дрифт был на всю дорогу. Одного не пойму почему не со стартера а с толкоча. 1 - скорее всего верное, масло не попадает на стенки цилиндра ввиду низкого давления масла (10х40 LIQUI MOLY) нет давления должного от маслонасоса.2-может если я после первого раза как заглохла протянул -бы она и завелась-бы, но это не порядок!!! какие соображения ? Братцы!!!

Да не , масло нормально. Может просто глюк. сейчас то как?

Сейчас ощутимо намного веселей тяга прибавилась порядком, заводится отлично с пол пинка. Вопрос что было то ? Почему с буксира хватило 5 метров а со стартера мертвый ?????:confused: