Друзья! Порекомендуйте правильный аккумулятор

[БУКА]

Сообщение от Peter7

Полез погуглить статью с картинками по зарядке АКБ и набрел на вот такую "рекомендацию":
"Аккумулятор большей емкости ставить в машину нельзя!
Преобразующее устройство генераторного тока (диодный мост, выпрямитель) не выдержат и будут постоянно гореть. И щетки на генераторе будут гореть.
/Это в теории и понимающие в электрике со мной солидарны (я по жизни радиоэлектронщик). Практикой я не решился подкреплять это, потому что не дешево./ "

Сообщение от BIGGIO
Согласен
Также мне объясняли электрики
Это не зависит от ёмкости аккумулятора, генератор будет напрягаться, если аккумулятор разряжен, будь он хоть 75, хоть 100. Просто на заряд аккумулятора большей емкости уходит больше времени, да и едва ли он (ген) зарядит его (акк) полностью. Если только не ездить в режиме "такси"
Сообщение от БУКА
Соответственно ресурс генератора (хоть китайского, хоть родного) уменьшится.

[Peter7]

Сообщение от БУКА

Сообщение от BIGGIO
Согласен
Также мне объясняли электрики
Это не зависит от ёмкости аккумулятора, генератор будет напрягаться, если аккумулятор разряжен, будь он хоть 75, хоть 100. Просто на заряд аккумулятора большей емкости уходит больше времени, да и едва ли он (ген) зарядит его (акк) полностью. Если только не ездить в режиме "такси"
Сообщение от БУКА
Соответственно ресурс генератора (хоть китайского, хоть родного) уменьшится.

На практике установка 100ач аккумулятора вместо 65ач не приводит с скоропостижной смерти генератора. Скорее низкорасположенный генератор помрет от той гадости, которой поливают дороги зимой.

[БУКА]

Сообщение от Peter7

На практике установка 100ач аккумулятора вместо 65ач не приводит с скоропостижной смерти генератора. Скорее низкорасположенный генератор помрет от той гадости, которой поливают дороги зимой.

Я не говорю что он скоропостижно скончается, я говорю что ресурс снизится.

[Peter7]

Сообщение от БУКА

Я не говорю что он скоропостижно скончается, я говорю что ресурс снизится.

Чтобы уверенно утверждать это надо ресурсные испытания проводить и не один раз.
Яя же говорю что среднестатистическии владелец авто не пострадает, ни технически, ни материально.

[Maksad]

Сообщение от Peter7

Чтобы уверенно утверждать это надо ресурсные испытания проводить и не один раз.
Яя же говорю что среднестатистическии владелец авто не пострадает, ни технически, ни материально.

Интересно у меня на БМВ Е65, N62, 745iA стоит водяной генератор от Е39 (другого у нас нету), могло ли это быт причиной не подзарядки АКБ? До этого стоял свой родной 180А, он сдох, пришлось, заменит на 150А просто другого не нашлось! АКБ был 90Ah, теперь думая ставит 100Ah?

[Peter7]

Сообщение от Maksad

Интересно у меня на БМВ Е65, N62, 745iA стоит водяной генератор от Е39 (другого у нас нету), могло ли это быт причиной не подзарядки АКБ? До этого стоял свой родной 180А, он сдох, пришлось, заменит на 150А просто другого не нашлось! АКБ был 90Ah, теперь думая ставит 100Ah?

Новую батарею другои емкости надо регистрировать в системе. Обсуждалось [Только для зарегистрированных...].

[БУКА]

Сообщение от Peter7

Чтобы уверенно утверждать это надо ресурсные испытания проводить и не один раз.
Яя же говорю что среднестатистическии владелец авто не пострадает, ни технически, ни материально.

Это вопрос времени.

[Peter7]

Сообщение от БУКА

Это вопрос времени.

Смотря какого времени и как его расчитать.