Друзья! Порекомендуйте правильный аккумулятор

[BMW Master]

БМВ 528 е39 1999 год
Выбор пал на Варту
100 или 110 ?
110 говорят может не влезть, он на ~ 5-10 см длиннее (на фотке слева)
Заранее спасибо за ответы!

[tri]

ставь 100-ый
его хватит

у меня стоит 90-й не помню только фирму-изготовителя все Very Good

[BMW Master]

Сообщение от tri

ставь 100-ый
его хватит

у меня стоит 90-й не помню только фирму-изготовителя все Very Good

Спасибо
Дело в том что разница в цене между 100 и 110 - 7 баксов
Это я к тому что если можно будет поставить 110 - я его возьму

[sanek_tu]

BIGGIO,
недавно обсуждалось! выбор аккумулятора зависит от: ТИПА КОРОБКИ, МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, УРОВНЯ НАФАРШИРОВАННОСТИ МАШИНЫ ЭЛЕКТРОНИКОЙ!
все машины что е39 я встречал с АКПП - 75 А/Ч!
в первую очередь конечно мощность генератора - хватит ли гене мощи заряжать 100 ( 110 ) а/ч плюс питать электронику автомобиля при максимальной нагрузке ( дальний свет фар + обогрев заднего стекла + вентилятор печки на максимуме и подобное )!

[kuderski]

sanek_tu, и добавить нечего!!!!

[BMW Master]

Сообщение от sanek_tu

BIGGIO,
недавно обсуждалось! выбор аккумулятора зависит от: ТИПА КОРОБКИ, МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, УРОВНЯ НАФАРШИРОВАННОСТИ МАШИНЫ ЭЛЕКТРОНИКОЙ!
все машины что е39 я встречал с АКПП - 75 А/Ч!
в первую очередь конечно мощность генератора - хватит ли гене мощи заряжать 100 ( 110 ) а/ч плюс питать электронику автомобиля при максимальной нагрузке ( дальний свет фар + обогрев заднего стекла + вентилятор печки на максимуме и подобное )!

75 - это мало!
100 с завода ставят аккумуляторы
Сейчас стоит у меня 75 и что? Лажа, этого недостаточно

[sanek_tu]

BIGGIO,
чем вас не устраивает 75 а/ч?

[BMW Master]

Сообщение от sanek_tu

BIGGIO,
чем вас не устраивает 75 а/ч?

Меня не устраивает скорее психологически чем технически
Постараюсь объяснить
У меня стоит 75, но он отечественный и за 2ое суток, может чуть больше, он практически полностью разряжается. Конечно, может 75 и хватает, если это Varta или Bosch, но с этим аккумулятором жизнь не мила. В общем подвел он сильно. Поэтому и психологически - не хочу больше испытывать такие неудобства
Машина у меня недавно, аккумулятор я изначально собирался поменять на немецкий, но в принципе и этот в теплую погоду справлялся. С наступлением холодов начался хаос.
С вами спорить относительно емкости не собираюсь, потому что вы абсолютно правы, глянул в мануал, на е39 от 520 до 528 пойдет 70-100, на V8 - не меньше 100.
Покопался в Интернете, у большинства бмвистов на 528 стоит 100 и все

[Peter7]

Сообщение от sanek_tu

BIGGIO,
недавно обсуждалось! выбор аккумулятора зависит от: ТИПА КОРОБКИ, МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА, УРОВНЯ НАФАРШИРОВАННОСТИ МАШИНЫ ЭЛЕКТРОНИКОЙ!
все машины что е39 я встречал с АКПП - 75 А/Ч!
в первую очередь конечно мощность генератора - хватит ли гене мощи заряжать 100 ( 110 ) а/ч плюс питать электронику автомобиля при максимальной нагрузке ( дальний свет фар + обогрев заднего стекла + вентилятор печки на максимуме и подобное )!

Генератору без разницы какую батарею ПОДЗАРЯЖАТЬ -100 или 75, ему тока хватит по-любому.
У 100 Ah батареи стартерные нагрузки обычно больше допускаются и шансов завестись с ним больше.

[Maksad]

Сообщение от Peter7

Генератору без разницы какую батарею ПОДЗАРЯЖАТЬ -100 или 75, ему тока хватит по-любому.
У 100 Ah батареи стартерные нагрузки обычно больше допускаются и шансов завестись с ним больше.

Я тоже собираюсь, заменит аккумулятор, стоит у меня 90 Ah, у нас в продаже имеются 88Ah, 90Ah и 100Ah (все Турецкие). Какой лучше взят и как прописать, можно BMW Scanner 2.0.1 использовать для этого???