ДТВВ 110’С
 

Добрый вечер, ребята. Сталкнулся с проблемой дтвв на двигателе m52 tu, b28. Инпа показывает 110град и выше. При отключении уходит в минус. Заменил три раза. Все новые и ориг. датчики. Ниже 100 градусов не падает. Ошибок по двигателю нет.
И второе((( датчик распредвала на выпуске показывает с минусом 105. Движку не трогали. Ошибок по инпе тоже нет. Жор топлива увеличился и тяги нет на низах. Буду благодарен за совет.

Никто не ответит?

А самому не допереть что при исправной проводке, датчике и разъёмах грешить можно только на блок дме. Если перепрошивка не поможет, то вскрытие блока на предмет утопления и далее по результатам. Но я бы просмотрел проводку, обычно коротыш термостата палит провод его и что и как спечётся в косе, непредсказуемо

О результатах отпишусь

О каком термостате речь? Проводку проверю. Спасибо за ответ, хотя и грубый

Термостат основной с управлением, это конструктивный косяк производителя, на нагреватель термостата идёт тонкий провод и при коротыше в термостате горит он, а не предохранитель.

ИНПА кривая.Там порой такой бред показывают,что мама не горюй.

Ну жор топлива врядли с инпой связан, хотя кривого софта в нете полно.

Вот ия на инпу грешу. Потому, что машина ведет себя хорошо. Единственное, увеличился расход. Попробую поменять датчик распредвала на выпуске. Нет признаков жизни. И проводку проверю. О результатах отпишусь. Хотя по диагностике ошибок нет. Спасибо

Дпрв на выпуске заменил. Все по прежнему. Скорее инпа кривая(( Можно ли проверить показания датчиков дисом?