Двухмассовый маховик (устройство замена)

lamok · 15.08.2011, 10:50

Здравствуйте
Вообщем опишу сначала проблему:
Были проблемы с переключением передач, поменял сцепление, в сервисе сказали что сцепление еще бы походило и дело скорее всего в двухмассовом маховике, и он болтается.
Соответственно вопрос:
1) Для чего нужен маховик, как он устроен и из-за чего он может болтаться???
2) Вобщем нужно ли менять весь маховик или (как я понял из схемы) можно только поменять направляющую и подшипник???
3) Из-за чего может болтаться маховик?

Изложил как есть, если что то не так понятно напишите постараюсь уточнить!
Спасибо.

Dimozavr · 15.08.2011, 11:50

[Только для зарегистрированных...] тут все очень даже понятно

Dimozavr · 15.08.2011, 12:25

[Только для зарегистрированных...] Тут еще круче)

lamok · 15.08.2011, 18:16

Так что делать менять маховик?

Dimozavr · 15.08.2011, 18:18

Да, на сколько я знаю ремонт его не возможен, сам вон купил себе форд и узнал что у меня тоже такой маховик стоит, ценник на мой 20 000 :) Но его убить - надо постараться.
Хотя у нас люди и его стирают диском сцепления))

Dimozavr · 15.08.2011, 18:21

Говорят еще можно поставить обычный, но я не стал бы колхозить.

lamok · 19.08.2011, 20:31

Хочу узнать самое главное:
Стоит ли его менять если он болтается или моно только поменять подшибник и этого будет достаточно?

Брысь@ · 19.08.2011, 20:40

Подшибник и маховик друг на друга не влияют.Двумассовый маховик-более дорогая схема сцеплния,которая в практике себя не оправдывает из за дороговизны.Тебе попася не лучший вариант-смирится и платить,либо ставить обычное сцепление и платить.(маховики дороги,разбор рулит).

Dimozavr · 20.08.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Брысь@

Подшибник и маховик друг на друга не влияют.Двумассовый маховик-более дорогая схема сцеплния,которая в практике себя не оправдывает из за дороговизны.Тебе попася не лучший вариант-смирится и платить,либо ставить обычное сцепление и платить.(маховики дороги,разбор рулит).

Ну если в плане дороговизны то может быть, но в практике очень даже приятная штука, переключение передач "мягкое" и "нежное", плюс пружины там больше чем в ведомом диске... ИМХО

Брысь@ · 20.08.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Dimozavr

Ну если в плане дороговизны то может быть, но в практике очень даже приятная штука, переключение передач "мягкое" и "нежное", плюс пружины там больше чем в ведомом диске... ИМХО

Может и мягкое...При качественной сборке обычного сцепления-пидалька летает!АКПП берет свое!Все же 21 век-двигаемся в перед...!

15.08.2011, 10:50	#1
lamok Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: МО Королев Авто: Е-60 525 МКПП	Двухмассовый маховик (устройство замена) Здравствуйте Вообщем опишу сначала проблему: Были проблемы с переключением передач, поменял сцепление, в сервисе сказали что сцепление еще бы походило и дело скорее всего в двухмассовом маховике, и он болтается. Соответственно вопрос: 1) Для чего нужен маховик, как он устроен и из-за чего он может болтаться??? 2) Вобщем нужно ли менять весь маховик или (как я понял из схемы) можно только поменять направляющую и подшипник??? 3) Из-за чего может болтаться маховик? Изложил как есть, если что то не так понятно напишите постараюсь уточнить! Спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Е-34, 525 МКПП - это любовь Е-39, 523 МКПП - это фан Е-60, 525 N52 МКПП - мечта, достигнута, любовь навеки

15.08.2011, 11:50	#2
Dimozavr Абориген Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 722 Сказал спасибо: 45 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки	[Только для зарегистрированных...] тут все очень даже понятно Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

15.08.2011, 12:25	#3
Dimozavr Абориген Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 722 Сказал спасибо: 45 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки	[Только для зарегистрированных...] Тут еще круче) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

15.08.2011, 18:16	#4
lamok Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: МО Королев Авто: Е-60 525 МКПП	Так что делать менять маховик? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Е-34, 525 МКПП - это любовь Е-39, 523 МКПП - это фан Е-60, 525 N52 МКПП - мечта, достигнута, любовь навеки

15.08.2011, 18:18	#5
Dimozavr Абориген Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 722 Сказал спасибо: 45 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки	Да, на сколько я знаю ремонт его не возможен, сам вон купил себе форд и узнал что у меня тоже такой маховик стоит, ценник на мой 20 000 :) Но его убить - надо постараться. Хотя у нас люди и его стирают диском сцепления)) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

15.08.2011, 18:21	#6
Dimozavr Абориген Регистрация: 11.05.2010 Сообщений: 722 Сказал спасибо: 45 Поблагодарили 40 раз(а) в 35 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW E60 530xi Есть клубные рамки	Говорят еще можно поставить обычный, но я не стал бы колхозить. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

19.08.2011, 20:31	#7
lamok Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: МО Королев Авто: Е-60 525 МКПП	Хочу узнать самое главное: Стоит ли его менять если он болтается или моно только поменять подшибник и этого будет достаточно? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Е-34, 525 МКПП - это любовь Е-39, 523 МКПП - это фан Е-60, 525 N52 МКПП - мечта, достигнута, любовь навеки

19.08.2011, 20:40	#8
Брысь@ Абориген Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 931 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Североморск	Подшибник и маховик друг на друга не влияют.Двумассовый маховик-более дорогая схема сцеплния,которая в практике себя не оправдывает из за дороговизны.Тебе попася не лучший вариант-смирится и платить,либо ставить обычное сцепление и платить.(маховики дороги,разбор рулит). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51