Двухмассовый маховик (устройство замена)

Dimozavr · 20.08.2011, 00:01

Цитата:

Сообщение от Брысь@

Подшибник и маховик друг на друга не влияют.Двумассовый маховик-более дорогая схема сцеплния,которая в практике себя не оправдывает из за дороговизны.Тебе попася не лучший вариант-смирится и платить,либо ставить обычное сцепление и платить.(маховики дороги,разбор рулит).

Ну если в плане дороговизны то может быть, но в практике очень даже приятная штука, переключение передач "мягкое" и "нежное", плюс пружины там больше чем в ведомом диске... ИМХО

Андрей0770 · 20.08.2011, 10:00

а где приговорили то . в каком стервизе

Брысь@ · 20.08.2011, 23:57

Цитата:

Сообщение от Dimozavr

Ну если в плане дороговизны то может быть, но в практике очень даже приятная штука, переключение передач "мягкое" и "нежное", плюс пружины там больше чем в ведомом диске... ИМХО

Может и мягкое...При качественной сборке обычного сцепления-пидалька летает!АКПП берет свое!Все же 21 век-двигаемся в перед...!

lamok · 22.08.2011, 21:50

Сервис нормальный можно доверять
Благо мой новый маховик стоит 25

Придеться менять:(

Dimozavr · 22.08.2011, 22:19

Цитата:

Сообщение от Брысь@

Может и мягкое...При качественной сборке обычного сцепления-пидалька летает!АКПП берет свое!Все же 21 век-двигаемся в перед...!

Не много не правильно выразился,
я имел ввиду что мягкость переключения и трогания, не надо так сильно напрягаться чтобы аккуратно тронуться и нету рывков при переключении ... во))

VNK57 · 24.11.2011, 21:36

Люфт между шкивами двухмассового маховика не должен превышать 18 град или около 6 зубьев. Эта инфа от официалов. Всем успехов.

Брысь@ · 24.11.2011, 21:53

Мну учили плано переключатся при обычно сцеплении,жизнь научила ездить и при спортивных настройках.Двумассовик-неудачная схема для потребителя и эксперимент для производителя,угадайте,кто платит?

20.08.2011, 10:00	#12
Андрей0770 Участник тусовки Регистрация: 28.09.2010 Сообщений: 184 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Москва Авто: БМВ 7	а где приговорили то . в каком стервизе Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.08.2011, 21:50	#14
lamok Новичок Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 77 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: МО Королев Авто: Е-60 525 МКПП	Сервис нормальный можно доверять Благо мой новый маховик стоит 25 Придеться менять:( Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Е-34, 525 МКПП - это любовь Е-39, 523 МКПП - это фан Е-60, 525 N52 МКПП - мечта, достигнута, любовь навеки

24.11.2011, 21:36	#16
VNK57 Новичок Регистрация: 11.08.2011 Сообщений: 6 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: Н. Новгород Авто: BMW X3	Люфт между шкивами двухмассового маховика не должен превышать 18 град или около 6 зубьев. Эта инфа от официалов. Всем успехов. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

24.11.2011, 21:53	#17
Брысь@ Абориген Регистрация: 06.03.2011 Сообщений: 931 Сказал спасибо: 7 Поблагодарили 97 раз(а) в 94 сообщениях Откуда: Североморск	Мну учили плано переключатся при обычно сцеплении,жизнь научила ездить и при спортивных настройках.Двумассовик-неудачная схема для потребителя и эксперимент для производителя,угадайте,кто платит? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили "Титаник".

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e28	Tyler	5-er	10	17.01.2013 17:51