E 36
 

нужна помощь.
на холостых не греет печка. я иак понимаю дело в клапанах печки...
не хочется лезть туда в мороз..
может кто знает..
как я понимаю регулятор холодного\горячего воздуха регулирует степень открытия клапанов.. т.е. определенное напряжение U и чем горячее тем больше открывает
а со временем в клапанах резинки разедает и они подклинивают.
Вопрос!!!!
А что если к клапанам напрямую от АКБ через предохранитель и тумблер подвести U соответствеющее max открытию клапанов


bmw 316i
e36 1995 г.в.
двигатель М43

April-rs125, там немного не так - там либо есть напряг на клапана(и они открыты) либо его нет (и они закрыты)! Управление идет от датчиков температуры установленных в салоне и от крутилок (на какую температуру выставлены) ! Регулировка происходит кратковременными открытиями-закрытиями клапанов ( потому кстати они и щелкают)! не нужно ничего выдумывать, прочистите датчики температуры, проверьте патрубки от клапанов к печке - горячие ли они... и возможно у вас просто навернулась помпа подогрева печки...проверьте ееbeer

Я 3 недели назад избавился от этой канители, тоже самое было, купил новый антифриз(старый был с водой) слил из системы содержимое, причем перед этой процедурой загнал машину на бугор задом к верху открыл сливной краник с низу радиатора и отсоединил патрубок идущий к печке.Затем все собрал развернул машину носом к верху и неспеша залил новый антифриз, примерно после того как залил 2/3 обьема завел и долевал уже на рабочем двигателе воздух вышел долил до уровня и все!По сей день проблем нет!!!:nod::wave:
BMW 320 е36 91г.

где она находится помпа подогрева печки?

terron, около клапанов, похожа на маленький насос , который принудительно нагнетает антифриз в радиатор печки!

помпы у тебя может и не быть, кстати, она штатно ставится на дизелях по моему. можешь поискать тему о установке доп помпы, но сразу скажу, конкретно никто ничего не скажет, куда и что подключать, всё будет оочень размыто, сам этим вопросом занимался, ничего полезного для себя не нашел

+100

НУ недолив и воздушные пробки могут вызывать такие симптомы бесспорно!:tongue:

радиатор новый, помпа тоже ну и естественно антифриз...
где находятся датчики температуры?
не греет только на холостых, если гнать по трассе то в салоне тепло...
почему клапана на холостых не открываются....

климата нет

видимо все таки пробка воздушная. у меня правда с дополнительной помпой ташкент в машине. в футболке в -30 гоняю.

У меня токая же проблема и еще кто знает такая проблема на стекло в лицо нормально дует, а в ноги еле еле? Почему так почему в ноги не протягивает, сзади в ноги тоже не дует???

алекс-у тебя что-то с приводами открытия-закрытия шторок которые дают поток в ноги

Снимай клапана и смотри на предмет заедания. Они всегда открыты усилием пружины а закрываются напряжением и холостые тут не причем. После переборки можешь пока для проверки колодку не одевать. Заливай систему,выгоняй воздух и прогревай. Если на холостых печка дует прохладным, значит недостаточный поток жидкости (антифриза). Больше оборотов-больше поток.
Причина - слабая производительность помпы на холостых. Можно поиграть зазором в ней или поставить дополнительную злектро.
по BOSCH. Номера под руками нет. Если нужен напишу.

что делать если дует только горячим воздухом.....а температура регулятором не меняется???!!!

перебирать клапана печки!если соленоиды в них живые!