ндааа логики и умищии :cool:

Это говорит о том, что при первом запуске (на холодную) подаётся обогащённая смесь, так должно быть. По мере прогрева всё приходит в норму. Естественно запах бензина не должен быть фанатичным и постоянным. Иначе могут быть и другие причины.

спасибо ответ на это вопрос получен :smile:

просто в 124 у меня не пахло при прогреве! думал это уже неверно, оказывается может быть )

а как сделать чтоб 2-ое показание расхода на БК показывало средний расход, у меня они одинаковые после сброса (((

Может я че-то не понимаю, но у меня бензином не пахнет, никогда:shock:

и не должно пахнуть...если обратно то искать причину...

Вот и я так думаю:nod::nod::nod:

Ну может на морозе ПЕРВЫЕ 5-10 секунд что то похожее на запах бензина может и есть .

У меня на холостом на холодную расход 2,2 л/ч на прогретом 1,1 л/ч с кондеем 1,4 л/ч,
если вы сброили сразу два показания расхода то они и будут показывать два одинаковых значения. Выйдете на трасу обнулите например показания 1-е и проедте километров 100 - 1-е показание будет вам по трассе а второе которое не сбросили будет показывать среднее (город/трасса), расход большой может быть из за многих причин, но типичнее всего
1.Лямдо зонды. (если есть)
2.Расходомер
3.Датчики распредвала.
4.Инжектор (чистка)
5.Катализатор.
Но желательно конечно, как писалось выше, съездить на диагностику - дешевле выйдет. Чем менять всё подрят.
По поводу запаха бензимном при запуске нахолодную - запаха недолжно быть, это однозначно!! Должен быть слегка спецефический запах и всё. Менять свечи - смотреть лямдики. (происходит направильное приготовление смеси) поэтому и расход такой. Но здается мне что причина не в одном месте.

хех благодарю! за ответ!

заезжал вчера на сервис ( по BMW )спросил что да как, сказали - диагностика ( комп ) дальше смотреть! ну это и понятно!

я говорю причину то найти сможем, грят нуна оставлять машину
( мы позвоним если что ), переспрашиваю пиричну то найдем в расходе???
ответ убил ((( - ну 50\50 ????? как так то?

у официалов я всегда присутствую на ремонте и диагностике...

Я тоже везде присутствую:biggrin1::thumbup:

Последний раз был на ремонте в сервисе 1989 году когда машина была на гарантии . Но на развал -схождение все таки ехать приходится, но даже за такой мелочной работой и то надо следить самому- если мастер незнакомый . Самое противное когда разводить начинают и если ты некомпетентен .........

Да очень просто...может у тебя мотор на последнем вздохе живёт - причина то найдена, а ремонт ты делать не будешь например, вот 50/50 и получается....или стиль езды у тебя тапок в пол и на короткие расстояния - ещё мотор не успел толком прогреться а ты уже приехал...и т.д...вобщем искать надо причину...

Вот я так езжу, только без тапка в пол, и средней скорости 14,5 км/ч (дороги гомосеки вообще нечистят)у меня расход зимой -25С 19литров.
Летом 14 лит. трасса 8 при скрост от 90 до 120 от 130 до 170 9,5 литров
А думал что у меня много жрёт.:shock:

Это еще мало, если праду говоришь, что не успел прогреться а ты уже приехал:smile: Я по этой причине на работу (2км) вообще ездить перестал:biggrin1::facepalm: Зимой около 25л/100км выстрелило (а то и больше, вообще подумал, что что-то поломалось:eek1:), летом 17 было.:biggrin1::facepalm: А так трасса 100-110 - от 7л.:thumbup: Город от 13.5л.

вчера ездили смотреть x5
шланг из топливного насоса из бака потресканный из под него поддтекает :)

так что если пахнет бензином то 90% что гдето бежит - смотри обратку и тд

потому как по логике вещей если топливо в цилиндре не сгорает типа вылетакт в трубу то DME откулючит форсунку данного цилиндра - 100%
а значит будет поддтраивать

добрый день хотелось спросить в чем проблема была у меня такая же фигня творится начала