Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
Е 46 2.5Л
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  Дымит троит жрет масло! |
|
| ||||
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
29.10.2010, 21:00
| #7 |
| Абориген Регистрация: 19.07.2009
Сообщений: 1,236
Сказал спасибо: 9
Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях
Откуда: ЯНАО Авто: E60 | 
По тех. обслуживанию (по времени ТО) 100 пудов еще и топливный фильтр с насосом. Почему? Потому, что если рассматривать этот вопрос с точки физики - то забитый топливный фильтр дает понижение давление в топливной магистрали, а это в свою очередь приводит к неправильному факелу распыла топливной форсунки, что соответственно ведет в ненормальной работе двигателя, и соответственно к изменению формообразования снимаемых параметров датчиков двигателя. DME, соответственно, регламентирует эти параметры для дальнейшей работы двигателя, в электронном формате - а механическая часть двигателя ничем не контролируется.... Она будет работать - пока Вы желаете ехать!
__________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно! |
|  |
«
|
»
Древовидный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| м30 2.5л греется мотор,раздувает патрубки | Aliaksandr88 | Ремонт и эксплуатация BMW | 4 | 09.07.2013 18:23 |
| пойдет ли на 524 тд м21 2.4 л е 34 подрамник от 525 тд м 51 2.5л е 34 ? | limip | Ремонт и эксплуатация BMW | 3 | 31.12.2012 00:17 |
| е60 м54 2.5л не крутит стартер | BMWFan | Ремонт и эксплуатация BMW | 12 | 31.07.2012 17:49 |
| e60 M54 2.5л МКПП сцепление | BMWFan | Ремонт и эксплуатация BMW | 2 | 03.03.2011 23:51 |
| e60 M54 2.5л паук | BMWFan | Ремонт и эксплуатация BMW | 10 | 27.02.2011 15:24 |
Часовой пояс GMT +3, время: 20:31.
