Е 46(Нужна ли распорка?)

[uri4master]

себе обязательно поставлю.как руки дойдут

[kasatkin]

короче я понял - надо ставить, тока я слышал что ставить надо под контролем развальщика...

[аляска]

Что-то я вот читаю и никак не могу понять: Вы что, на ралли Париж-Дакар собираетесь, что-ли? На фига Вам распорка в повседневной городской езде? Жесткости кузова Е46 вполне хватает и без распорок.

[м-а-р-и-н-а]

Да дело не в ралли, а в том что дороги мало того, что убитые, так ещё и в постоянных поворотах-разворотах даже в городской черте

[Slitch]

в городской черте не входишь в "шпильку" на 120км/ч. это к примеру.

[Тиберий]

Сообщение от аляска

Жесткости кузова Е46 вполне хватает и без распорок.

Проблема не в том где с какой скоростью летать... Есть такое понятие как "усталость металла"...Со временем металл становится "мягче" и в местах повышенной нагрузки он или сжимается или растягивается...Помножьте это на размеры (угол,плечо) и получите уход от геометрии кузова.А потому это актуально для автомобилей с годами.

[Гость]

Советую её поставить!Дешевле выйдет, а то будет как у меня и у товарища - сошлись чашки на 2 см! Вот теперь ломаем голову чё делать...

[аляска]

"Усиливая" кузов в одном месте, надо помнить о том, он будет испытывать повышенные нагрузки на кручение в другом месте, если хотите, раз уж пошел вопрос о таком предмете, как сопротивление материалов.

[Тиберий]

Сообщение от аляска

надо помнить о том, он будет испытывать повышенные нагрузки на кручение в другом месте

Согласен.Вопрос в какой степени? Если кузов обычного седана представляет собой"замкнутый"силовой каркас в районе(образно) днище/крыша,то подкапотное пространство такого "замыкания не имеет.Верне оно как бы есть в виде передней панели("телевизора") ,но она недостаточно жесткая,т.к. скручивание от стоек идет "другим" путем.А потому ,в идеале , такая конструкция должна замыкаться как раз в местах скручивания. Когда ,с помощью распорки,мы связываем две стойки - нагрузки "уходят" на весь кузов целиком ,туда где он наиболее крепок.
Почему сразу так не делают?
При проектировании учитывается "срок службы" автомобиля.Т.е. сколько времени металл отработает.Закладывается необходимое и достаточное на этот срок.
+ цена. + масса, и т.д.

[аляска]

Сообщение от Тиберий

Проблема не в том где с какой скоростью летать... Есть такое понятие как "усталость металла"...Со временем металл становится "мягче" и в местах повышенной нагрузки он или сжимается или растягивается...Помножьте это на размеры (угол,плечо) и получите уход от геометрии кузова.А потому это актуально для автомобилей с годами

Если кузов (из-за усталости металла) имеет подвижки в геометрических размерах,
то можно подумать, что распорка передних чашек ему спасет жизнь!Тогда надо ставить распорки и в дверные проемы, потому что двери клинит на старых машинах, когда она висит на подъемнике и зазоры меняются....