|
e28 список проблем Здравствуйте!:smile: Стал обладателем бмв е28 с м20 двигателем. В ходе эксплуатации были выявлены косяки, которые по тем или иным причинам не были замечены при покупке.. =) Прошу о помощи, товарищи!:help: 1)При разгоне, на оборотах до 2-3 тысяч двигатель работает гладко и ровно, после 3 тысяч начинаются запинания и дергания, но примерно с 3,5 тыс просыпается резкий пинок, как на турбо, и авто крутится гдет до 4,5 тыс, а дальше опять заикания и дергания и больше никак. Я знаю, что экстрасенсы здесь не обитают, но может быть кто-нибудь сталкивался с такой проблемой и может подсказать - в какой области примерно нужно искать поломку?)) У меня плохой высоковольтник на 6 цилиндре, может в нем дело? Но мне не кажется, что из-за одного цилиндра столько бед. 2) При скоростях выше 80 км.ч, а также оттормаживании с таких скоростей появляется ужасное биение руля, и автомобиля в целом. Сколько людей, столько и мнений. Кто-то говорит - сайлентблоки, кто-то - шаровая, кто-то - тормозные диски, кто-то про неоталансированное литье... Что вы думаете? И еще, скажите пожалуйста, какой уровень масла на щупе является нормальным?) Сегодня проверял - ровно половина до риски.)) Заранее спасибо за ответы! |
У меня было биение при торможении,заменил рулевые наконечники и прекратилось! |
Благодарю! Очень интересует цена вопроса) |
1. Какой инжектор: механический или электро? 2. Или тормозные диски поведённые (быстрее всего) или разбит рулевой наконечник один или несколько. 3. Лучше всего- Золотая середина. |
к сожалению, не осведомлен - какой инжектор. мотор м20b20, 125 лс, 83 год. Спасибо! |
У тебя L-Jet. Скорее всего вина такого поведения двигателя в высоковольтной части. Для начала - поменяй катушку задигания. подходит от ВАЗ-2109. Потом - свечи, и только после этого - самое дорогое - комплект проводов. Я брал себе ЯнМор (Польша). Вроде ниче по качеству и по баблу подъемно. По биению - скорее всего кривые тормозные диски. Если и после их замены будет колбасить - то сайлент-блоки нижних рычагов (большие которые). От разбитых рулевых наконечников тольколюфт небольшой и стук в основном) Литые диски вааще ни при чем. Плохая балансировка колес проявляется после 90кмч и достигает апогея на 110-120кмч. PS: я уже в процессе написания оды про 28ой)) скоро в разделе о выборе...:biggrin: |
Если к форсункам идут металлические трубки от баклуши на воздушном фильтре- это механика. Судя по году, быстрее она. А если на форсунках есть провода- электрический впрыск. Уже забыл, как называется, БМВ десять лет уже не было. Нельзя было, занимаюсь запчастями и ремонтом японцев, народ не поймёт, если на Бэхе. Теперь есть возможность к Митсубиси добавить Х5. |
На Е28 выпуска с сентября 1982 г. установлен L-Jetronic |
Цитата:
По п.2 ко всем указанным болячкам ходовки я -бы посмотрел ещё и амотризаторы -возможно пробиты ,так как мафынка старенький и требует внимательного подхода ,дерзай дружище ,возможно у тебя несколько неисправностей в куче !:super::wave: |
Цитата:
|
Спасибо, друзья! =) очень признателен Вам за помощь! буду копаться) |
Здравствуйте! Стал обладателем бмв е28 с м20 двигателем. В ходе эксплуатации были приветствую дружище,вобщем я совсем не давно стал ладельцем-"акулы" но у меня тож такая же проблема-биение,я менял нижние рычаги так как они были разбиты а верхние по ленился и они мне вылезли в отличное биени руля и даже кузов мальца подергивает!!!! сначало вроде по тихой по тихой но с каждой лишней пройденой десяткой км все сильнее и сильнее! |
Цитата:
у автора темы палюбому Л-джетроник, сам обладаю акулой 83 года. а то что машина "тупит" это как сказал Юс, все по его списку!. по биению рулевое, тормоза. надо смотреть лично так можно долго гадать. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 09:31. |
Форум BMW (БМВ)