E34 дворники работают только на максимум
 

Всем привет!!
Друзья Бумероводы на форуме у вас впервые... помогитесоветом машинка е34 1993г.в., проводка хай версия. Впринциппе проблемма не нова и даже вроде бы понятна... с наступлением холодов, дворники работают только в последнем положении, когда выключаю, обратно не возвращаются, вывод - проблемма в реле. Стоит в большинстве под задней сидухой (Если в чем не прав то поправьте пожалуйста) ... вот фото (не мое но очень похоже)


тыкните носом в это реле... а то не найду я его никак.. согласно схеме к11 но я его не вижу....[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

искал уже и в ногах водителя и под левой колонкой впереди, и под капотом в коробке... может я че не так делаю?

Реле дворников встроено в блоке релюшек (черная длинная коробочка).
Рядом с ней зеленая коробочка (блок GM), тоже отвечает за работу дворников.

Схему где взял?

Было такое. И омыватель тоже не работал. Менял предохранитель.

было такое, рэле синее вытянутое, помог паяльник. разобрал пропоял всю плату тонким пояльником и больше года проблем не было!

, контролька то хоть есть, чтоб проверить?… дело может и не в релюхе, там под блоком, в жгуте, часто провода отгнивают, сыро там бывает, вроде смотришь на провод, целый, прозванивать начинаешь, в обрыве…, вынимай оба блока, уливай разъемы очистителем контактов, или вдшкой, скинь пластиковы колпак с блока реле, и всю плату промой, особо смотри, нет ли подгоревших силовых контактов в реле, благо они там открытые, глядишь и исцелиться

Щётки на моторчике смотри.

А при чем тут щетки? тогда бы совсем не работали, тут дело в управлении.

Там у мотора 2 обмотки включены паралельно.Может просто первая сгорела?

Это говорит о том что блок GM не видит нижнюю мертвую точку дворника (концевик в движке дворника) возможно в нем проблема а может стоит прозвонить провод (он самый тонкий на фишке движка дв.) до блока GM.

дворники работают только в последнем положении.
Значит,или обрыв первой обмотки,или нет напруги в режиме интервал.

Народ! Как так то? У вас лампочка в фаре перегорит вы что косу вскрываете? вы людей то не пугайте! Надо двигаться от меньшего к большему. Сначала предохранитель, затем реле, потом моторчик, потом уже разъёмы и проводка. не все же такие умные. Вы меня уж извините может я и не прав конечно. Но если бы я не знав устройства и теории впервые попал бы на форум и прочитав такие сообщения посидел бы от калькуляции расходов на ремонт. И ещё раз извините не хотел ни кого обидеть.:shock:

Так ему советуют что надо проверить,а не сразу менять.Моторчик проверяется за 5 мин.Массу на толстый коричневый и плюсом поочереди на толстые провода.Вот и проверил обмотки.

Да ладно вы не берите в голову, просто накипело! Все говорят что нужно сделать, а как это делать не объясняют.

спасибо всем кто откликнулся... буду позванивать... по поводу синего реле, его у меня нет...

Я встречал 3 варианта управления стеклоочистителем.
1. 3 реле в передней левой кик панели. (на эту муйню схем так и не нашел) но там все просто разобраться не сложно.
2. 1 силовой блок он же блок управления в виде голубой релюшки.
3. Управляет модуль GM1 а исполняет силовой блок они у тебя на фото черные длинные коробки.
Что бы определить 1 или 3 вариант у тебя, попробуй прозвонить провода от разъема ручки стеклоочистителя до блока GM (у этого блока 3 или 4 цветных разъема Не помню уже) если хотя бы пара прозвонится то у тебя 3 вариант, ну и етм тебе в помощь.