|
е34 как проверить ДПДЗ Подскажите пожайлуста как проверить и почистить ДПДЗ ???? |
Из интернета: "Проверить можно осциллографом или тестером, но тестером не точно будет. Смотрим выходной сигнал с датчика, и меееедленно приоткрываем дроссель, сигнал будет менятся гдето от 0,5в на закрытой заслонке до 4,5в на открытой. Резких перепадов напряжения на графике не должно быть, усе изменения должны быть плавными". |
Почитай тут: |
1. Отсоедините от ДПДЗ электрический разъем и подключите к контактам 2 и 18 омметр. Проверьте замыкание между контактами 2 и 18 при закрытом дросселе. Слегка приоткройте рукой дроссель. Медленно отпускайте дроссель, чтобы до стопора осталось 0.2 - 0.6 мм. Омметр должен показывать замыкание. 2. Проверьте сопротивление между контактами 3 и 18 при открытом дросселе. Должно быть замыкание в пределах 8-12 градусов от полностью открытого положения. Если показания неправильные, отрегулируйте ДПДЗ. Если все показания сопротивлений правильные и ДПДЗ правильно отрегулирован, проверьте питание датчика (5 В) и при необходимости просмотрите провода между датчиком и ЭБУ. Для М50 сопротивление между 2 и 18 = 1кОм и 3 и 18=4кОм |
[quote=FuchS;40201]1. Отсоедините от ДПДЗ электрический разъем и подключите к контактам 2 и 18 омметр. Проверьте замыкание между контактами 2 и 18 при закрытом дросселе. Слегка приоткройте рукой дроссель. Медленно отпускайте дроссель, чтобы до стопора осталось 0.2 - 0.6 мм. Омметр должен показывать замыкание. 2. Проверьте сопротивление между контактами 3 и 18 при открытом дросселе. Должно быть замыкание в пределах 8-12 градусов от полностью открытого положения. Если показания неправильные, отрегулируйте ДПДЗ. Если все показания сопротивлений правильные и ДПДЗ правильно отрегулирован, проверьте питание датчика (5 В) и при необходимости просмотрите провода между датчиком и ЭБУ. Для М50 сопротивление между 2 и 18 = 1кОм и 3 и 18=4кОм[/QU в положении ХХ контакты 2 и 18 должны быть замкнуты или наоборот??? |
на м50 нет |
| Часовой пояс GMT +3, время: 15:04. |
Форум BMW (БМВ)