e34 Люфт в рулевом редукторе
 

Всем Здорова !
Подскажи друзья как отрегулировать люфт в рулевом редукторе на e34 м60 1995 ? :shock:

Там схема упревления как на жигулях копейке и делается всё также

Апсолютно верно, как на копейке.
Сверху редуктора гайка на 17, отпускаешь её, внутри либо под шлицевую отвёртку либо под шестигранник винт. Вот его надо подтянуть и зафиксировать снова гайкой.
Но увлекаться подтяжкой не стоит, если сильный люфт на заведённом моторе, проблема может не решиться подтяжкой.

а как быть?
у меня и на заведенном и за глушенном большой свободный ход т.е. люфт придется рдуктор менять
колеса болтается в лево в право вмести с руливыми тягами:shock:

сначала надо продефектовать тяги. у меня был люфт и стук от средней тяги. поменял и всё супер. если тяги в порядке-попробуй подтянуть сам редуктор.
ещё люфт(ощущение люфта) получается от того что сильно изношены шаровые на нижних(поперечных) рычагах.
короче сначала проверь все тяги, просто достаточно продёргать руками на яме.
редуктор в самую последнюю очередь.

Я где-то читал что один мужик с такой проблемой, взял и пошкурил наждачкой крайние шлицы самого рулевого редуктора, т к в случае люфта получаются изношенными средние зубья, в принципе он легко разбирается и занимало это где то полдня работы, хвастался что проездил два года стаким ремонтом люфт был заметно меньше smile:

+1000

Да, да, да..Только я наблюдал как этот червячный механизм поддался натфелю, проточили слегка шлицы, собрали и отрепетировали как на аншинских копейках и стало все как новое...( ну не новое, но чень даже ничего:thumbup:)