e34 m50 Система охлаждения

[Tyurk]

Сообщение от tasman4ik2

4.Наливаем в бачёк ОЖ пока из сапуна на термостате не побежит ОЖ
о наличии данного сапуна даже и не знал, так понимаю он один из тех что держит крышку термостата ?

На Е34 с М50 этого сапуна нет!
Делай как описано здесь для М50, только строго по инструкции без своих домысливаний и корректировок

[Только для зарегистрированных...]

[tasman4ik2]

Сообщение от Tyurk

На Е34 с М50 этого сапуна нет!
Делай как описано здесь для М50, только строго по инструкции без своих домысливаний и корректировок

[Только для зарегистрированных...]

А где в моих словах были корректировки и домыслы

[Tyurk]

Тебе шашечки или ехать )))
Просто сделай все строго по инструкции...

[Tyurk]

Сообщение от tasman4ik2

А где в моих словах были корректировки и домыслы

Где в этой инструкции написано что надо:
-задирать,
-открывать винт стравливания воздуха на работающем движке,

Сообщение от tasman4ik2

да температура давит в потолок воздух раз 20 пробовали спускать даж голову болту открутил и на подъеме и на ровном месте из под этого болта устойчиво текла ож без пузырьков воздуха

Сообщение от tasman4ik2

да на работающем моторе, из под болта который рядом с заливной горловиной,но и так при заливки ож на подъеме проливали не на работающем моторе при открытых заслонках и работающей печкой

Сообщение от tasman4ik2

что то я из твоего сообщения мало что понял, ты популярно объясни что да как, в книге черным по белому написано что на работающем моторе, что не так ?!

Заливка, прокачка и проверка уровня охлаждающей жидкости на М50

Условные сокращения
ОЖ - охлаждающая жидкость,
СО - системы охлаждения,
РБ - расширительный бачок,

Заливку (ОЖ) производим только на ХОЛОДНОМ двигателе.

1. Откручиваем пластмассовый винт (2) для удаления воздуха на (РБ) радиатора.
2.Включаем зажигание.
3.Ставим оба температурных регулятора печки на самую максимальную температуру, а регулятор вентилятора печки на самую малую скорость.(При этом открываются клапаны печки и начинает работать доп. водяная помпа)
4.Медленно заливаем (ОЖ).
5.ПОЛНОСТЬЮ заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха на (РБ) не пойдет (ОЖ) без пузырьков, пошла-затягиваем этот винт.
6.Заводим двигатель и прогоняем (ОЖ) в контуре (СО) тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин) (крышка РБ открытая). При этом не даем двигателю работать больше 30 секунд, чтобы (ОЖ) не нагрелась и не расширилась вследствие этого.
7.Глушим двигатель.
8.Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ.
9.ПОЛНОСТЬЮ закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат. (Температура левого и правого шланга радиатора станет одинаково горячей)
10.Глушим двигатель

Проверка уровня ОЖ
Для проверки уровня (ОЖ) даем двигателю остыть. Температура (ОЖ)не должна превышать 30°С Если температура окружающей среды выше 30°С дать остыть двигателю по крайней мере до температуры окружающей среды.
Проверяем уровень (ОЖ), при необходимости, доливаем так чтобы ее уровень совпадал с отметкой на расширительном бачке.

[Jenia&48]

Кстати я у себя по этой инструкции и прогонял, всё норм..

[Юрий_222]

подскажите кто-нибудь менял охлаждающую жидкость bmw E83 N47?

[Антихрист]

Сообщение от Юрий_222

подскажите кто-нибудь менял охлаждающую жидкость bmw E83 N47?

А в чём собственно затруднения?

[Юрий_222]

По всем найденным материалам в интернете(картинки, фото, схемы) не могу понять, где находится пробка (1) сливного отверстия на блоке цилиндров. Замену хотел произвести по ссылке [Только для зарегистрированных...] см. двигатель N47

[Юрий_222]

[Только для зарегистрированных...]