e34 помогите советом (водяной насос)

Savva Uchkin · 08.07.2010, 22:41

Всем здрасте

.Помогите пожалуйста владельцу е34,далекаму от автомеханники. Предистория:........ДТП.......пришлось ездить с заклининой вязкомуфтой(постоянно включенной) и не весь крепеж радиатора;знаю,читал - нельзя

....случилось...крыльчатка с радиатором встретились.....
Ставлю новый радиатор,муфту, а теперь крыльчатка задевает нижний ролик(где ремень кон-ра).
Вопрос:кранты помпе?могла она(или вал) уйти в двигатель на 3-5мм?Или все-же что-то муфтой,крыльчаткой(новыми)? Что делать?

Вот както-так,

FuchS · 08.07.2010, 23:06

скорей всего это проблема с вискомуфтой1 помпа врядли ушла во внутрь - если б так случилось думаю она непременно б потекла!

Savva Uchkin · 09.07.2010, 10:19

когда сбивал муфту,заметил что ролик помпы имеет люфт.КАк бы поточнее определится с работоспособностью помпы

?Какие сложности возникают при снятии-установке помпы?Спасибо.

Тиберий · 09.07.2010, 13:02

Если в результате удара (ДТП) была задета каким либо образом вод.помпа,её надо менять.

Savva Uchkin · 09.07.2010, 22:36

Что значит задета ПОМПА ? Разбита крыльчатка - значит с помпой был какой-то "контакт".Менять помпу на основании чего - " каким либо образом" ?

алехандер · 18.01.2013, 11:21

Всем привет.

Вопрос к знающим людям:много ли вытечет охлаждающей жидкости если менять помпу не по тису,то есть без слива антифриза с блока?Может кто так делал уже-расскажите тонкости. И какова вероятность что система завоздушится после доливки через бачок? Приверженцев тиса прошу остаться в стороне,жду совета практиков.

slava657 · 18.01.2013, 11:42

Цитата:

Сообщение от алехандер

Всем привет.

Вопрос к знающим людям:много ли вытечет охлаждающей жидкости если менять помпу не по тису,то есть без слива антифриза с блока?Может кто так делал уже-расскажите тонкости. И какова вероятность что система завоздушится после доливки через бачок? Приверженцев тиса прошу остаться в стороне,жду совета практиков.

Привет!

Может не в тему, но, когда-то менял сливную пробку радиатора..... т.е. старую выкрутили и пока оно льется быстро вкрутили новую. Завоздушилось

Тогда еще не знал всех тонкостей правильной заправки системы и как правильно выгонять воздух..... намучались

Скиф · 18.01.2013, 12:06

Цитата:

Сообщение от алехандер

Всем привет.

Вопрос к знающим людям:много ли вытечет охлаждающей жидкости если менять помпу не по тису,то есть без слива антифриза с блока?Может кто так делал уже-расскажите тонкости. И какова вероятность что система завоздушится после доливки через бачок? Приверженцев тиса прошу остаться в стороне,жду совета практиков.

Я бы слил, потому как позаливаешь все вокруг,а заполнить систему потом нет ничего сложного сам не раз делал.

алехандер · 18.01.2013, 12:25

Скиф, ямы нет теплой вот в чём гемор.....только неотапливаемый гараж.... на улице -15,а 2000 отдавать на сервис за то что я могу сам за час сделать-жаба душит...

FuchS · 18.01.2013, 12:30

сливайте фриз открутив нижний патрубок радиатора- тогда норм будет,с помпы почти не польет

08.07.2010, 22:41	#1
Savva Uchkin Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: E 34	e34 помогите советом (водяной насос) Всем здрасте.Помогите пожалуйста владельцу е34,далекаму от автомеханники. Предистория:........ДТП.......пришлось ездить с заклининой вязкомуфтой(постоянно включенной) и не весь крепеж радиатора;знаю,читал - нельзя....случилось...крыльчатка с радиатором встретились..... Ставлю новый радиатор,муфту, а теперь крыльчатка задевает нижний ролик(где ремень кон-ра). Вопрос:кранты помпе?могла она(или вал) уйти в двигатель на 3-5мм?Или все-же что-то муфтой,крыльчаткой(новыми)? Что делать? Вот както-так, Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.07.2010, 23:06	#2
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	скорей всего это проблема с вискомуфтой1 помпа врядли ушла во внутрь - если б так случилось думаю она непременно б потекла! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...

09.07.2010, 10:19	#3
Savva Uchkin Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: E 34	когда сбивал муфту,заметил что ролик помпы имеет люфт.КАк бы поточнее определится с работоспособностью помпы?Какие сложности возникают при снятии-установке помпы?Спасибо. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

09.07.2010, 13:02	#4
Тиберий Абориген Регистрация: 01.12.2009 Сообщений: 1,596 Сказал спасибо: 42 Поблагодарили 132 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Москва Авто: Небэмэвэ	Если в результате удара (ДТП) была задета каким либо образом вод.помпа,её надо менять. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Тише едешь - никому не должен! Хочешь чтобы было хорошо?Сделай это сам! Despice divitias, si vis animo esse beatus!

09.07.2010, 22:36	#5
Savva Uchkin Новичок Регистрация: 07.07.2010 Сообщений: 5 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Челябинск Авто: E 34	Что значит задета ПОМПА ? Разбита крыльчатка - значит с помпой был какой-то "контакт".Менять помпу на основании чего - " каким либо образом" ? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Savva Uchkin; 09.07.2010 в 22:38.

18.01.2013, 11:21	#6
алехандер Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011 Сообщений: 588 Сказал спасибо: 127 Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998	Всем привет.Вопрос к знающим людям:много ли вытечет охлаждающей жидкости если менять помпу не по тису,то есть без слива антифриза с блока?Может кто так делал уже-расскажите тонкости. И какова вероятность что система завоздушится после доливки через бачок? Приверженцев тиса прошу остаться в стороне,жду совета практиков. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.01.2013, 12:25	#9
алехандер Завсегдатай Регистрация: 24.09.2011 Сообщений: 588 Сказал спасибо: 127 Поблагодарили 38 раз(а) в 31 сообщениях Откуда: Клин Авто: bmw 520i 1998	Скиф, ямы нет теплой вот в чём гемор.....только неотапливаемый гараж.... на улице -15,а 2000 отдавать на сервис за то что я могу сам за час сделать-жаба душит... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

18.01.2013, 12:30	#10
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	сливайте фриз открутив нижний патрубок радиатора- тогда норм будет,с помпы почти не польет Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei...