е34 с м50b25 жрёт на сотню 20л.кто что думает по этому поводу

Колямба · 07.01.2011, 10:13

Расход при любой езде одинаковый замерял и по городу и за ним всё одно 20 и не меньше.диагностика не показывает ошибок я думаю может и за флюры или лямбды кто что думает и как диагностировать дмрв и лямбду только подставить другую.

FuchS · 07.01.2011, 14:43

У меня 2,0 так же жрала! Заменил расходомер,лямбду,промыл форсунки,заменил наконечники катушек, свечи заменил! теперь 13,5 город! 9 трасса!

Колямба · 07.01.2011, 18:43

Уменя есть 34ая 1991г м50 2 литра расход 11 литров по городу на поршивом бензе

FuchS · 07.01.2011, 19:30

Цитата:

Сообщение от Колямба

Уменя есть 34ая 1991г м50 2 литра расход 11 литров по городу на поршивом бензе

ничего удивительного - если ехать спокойно М50 нормальный будет 11-12 кушать, а если ваносы то и подавно!

bumer0611 · 08.01.2011, 01:26

ДМРВ лучше подкинуть заведомо исмправный и покататься. сразу покажет разницу.
показания лябдазонда на диагностике видно.
ну и мойка форсунок, замена свечей если давно не менялись

Rolings · 13.01.2011, 21:03

если сильно по городу не вонзать то 15 даже не парюсь

Женя · 13.01.2011, 21:54

попробуй для начала поменять лямбду,посмотришь за изменениями,а уже потом если понадобиться остальное написанное выше.я обошелся только лямбдой.

kuderski · 13.01.2011, 23:42

Колямба, я тоже сначала бы поменял бы лямбду.. такой раход это первый признак её неисправности..

Aidar E36 · 19.01.2011, 13:58

Лямда обычно сама по себе из строя не выходить, причиной поломки лямды обычно служит забитый катализатор, от сюда и плохая тяга и большой расходю Советую вырезать катализатор!

RED · 19.01.2011, 20:46

Aidar E36, ты не прав.. это может мертвая лямбда загубить каталик но не наоборот... лямбда само по себе может умереть и легко.. воосновном из-за говеного бенза в котором дохера свинца... он то и дает отложения и окисление платиновой нити.

ЗЫ не знаешь не вводи людей в заблуждение.

07.01.2011, 10:13	#1
Колямба Новичок Регистрация: 07.01.2011 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самара Авто: е34	е34 с м50b25 жрёт на сотню 20л.кто что думает по этому поводу Расход при любой езде одинаковый замерял и по городу и за ним всё одно 20 и не меньше.диагностика не показывает ошибок я думаю может и за флюры или лямбды кто что думает и как диагностировать дмрв и лямбду только подставить другую. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

07.01.2011, 14:43	#2
FuchS Абориген Регистрация: 12.01.2010 Сообщений: 4,232 Сказал спасибо: 148 Поблагодарили 581 раз(а) в 553 сообщениях Откуда: Moskau Авто: BMW Е39М54/Е34M50(был) Есть клубные рамки	У меня 2,0 так же жрала! Заменил расходомер,лямбду,промыл форсунки,заменил наконечники катушек, свечи заменил! теперь 13,5 город! 9 трасса! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Arbeit macht frei... Последний раз редактировалось FuchS; 07.01.2011 в 14:43.

07.01.2011, 18:43	#3
Колямба Новичок Регистрация: 07.01.2011 Сообщений: 2 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: самара Авто: е34	Уменя есть 34ая 1991г м50 2 литра расход 11 литров по городу на поршивом бензе Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

08.01.2011, 01:26	#5
bumer0611 Модератор Регистрация: 14.01.2009 Сообщений: 2,059 Сказал спасибо: 130 Поблагодарили 934 раз(а) в 599 сообщениях Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Suzuki Grand Vitara Есть клубные рамки	ДМРВ лучше подкинуть заведомо исмправный и покататься. сразу покажет разницу. показания лябдазонда на диагностике видно. ну и мойка форсунок, замена свечей если давно не менялись Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________

13.01.2011, 21:03	#6
Rolings Новичок Регистрация: 11.01.2011 Сообщений: 1 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Екб Авто: 520 е-34	если сильно по городу не вонзать то 15 даже не парюсь Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.01.2011, 21:54	#7
Женя Новичок Регистрация: 05.01.2009 Сообщений: 20 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: москва Авто: бмв х5 е53 Есть клубные рамки	попробуй для начала поменять лямбду,посмотришь за изменениями,а уже потом если понадобиться остальное написанное выше.я обошелся только лямбдой. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

13.01.2011, 23:42	#8
kuderski Абориген Регистрация: 07.06.2010 Сообщений: 1,287 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 112 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: гомель-москва Авто: Е-38-4,4	Колямба, я тоже сначала бы поменял бы лямбду.. такой раход это первый признак её неисправности.. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.01.2011, 13:58	#9
Aidar E36 Новичок Регистрация: 30.11.2010 Сообщений: 24 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Almaty KZ Авто: E36	Лямда обычно сама по себе из строя не выходить, причиной поломки лямды обычно служит забитый катализатор, от сюда и плохая тяга и большой расходю Советую вырезать катализатор! Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

19.01.2011, 20:46	#10
RED Новичок Регистрация: 27.11.2010 Сообщений: 32 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 17 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: BMW E32 730 АКПП	Aidar E36, ты не прав.. это может мертвая лямбда загубить каталик но не наоборот... лямбда само по себе может умереть и легко.. воосновном из-за говеного бенза в котором дохера свинца... он то и дает отложения и окисление платиновой нити. ЗЫ не знаешь не вводи людей в заблуждение. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter