e34 Забит сапун
 

Подскажите пожайлуста где находится сапун и как его почистить????

какой сапун?сапун чего?поподробней!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
тебе сюда походу:wave:

На М50 нет сапуна.:ph34r: Одна трубка вентиляции на клапанную крышку.:cool:

А, от куда она приходит?
У меня та, что по-толще (верхняя) просто под коллектором болтается.

Приходит через промежуточную трубку на щупе масл.и далее в гофру на впускной кол-р.:wave:

:rolleyes::biggrin: не знал:biggrin1: в названии темы написали,я и дал ссылочку:biggrin1::biggrin1:

Ничего страшного в этом нет:wave: И на старуху бывает проруха:biggrin::wave:

:biggrin:

вообще почистить систему вентиляции картера не мешало бы.
лично я это дело совместил с заменой прокладки клапанной крышки.
мазуты там накопилось прилично, чтоб отчистить всю эту бяку ушло 3 баллона обезжирки. кстати, в этой трубке, что идёт к коллектору тоже порядочно гадости. лучше поменять, можно и почистить!
до чистки частенько протирал дроссель от масла. сейчас он сухой:wave:

как почистить сапун на двигателе Е34, М50

где он вообще находится? сапун

sarym, что подразумевается под сапуном:shock:? на М50 вроде как нет никакого сапуна! Может вы имеете ввиду маслоотделительный лабиринт в клапанной крышке?

Здравствуйте! У меня проблема аналогичная возникает особенно в зимний период, выдавливает масло в клапанной крышки, из-под прокладки, при этом меняю 2-3 раза..., и утром виден конденсат...под самой крышкой для налива масла...чистил маслоотделительный лабиринт поменял оба шланга...При этом пробовал вариант:
В конце концов убрал я сапун в сторону, заткнул пробкой отверстие в патрубке и езжу. Но из радиатора побежал антифриз. Итак - ваши соображения по этому поводу. Сапунный шланг нельзя от патрубка убирать. Почему и чем это грозит? :confused:

то что побежал антифриз из радиатора никак не связано с вентиляцией картера, скорее всего пришла пора заменит пробку радиатора, а вот убирать трубку вентиляции в сторону крайне нежелательно, это ж не жигули.
если начинает потеть заливная крышка, скорее всего там просто надо уплотнитель резиновый поменять или саму крышку.
а то что давит с прокладки клапанной крышки, то не всегда спасает замена на новую. до кучи надо менять и те резиночки, которые стоят где болтики, которыми крепится крышка, иначе может плотно не прижать саму прокладку.

у меня аналогичная проблема. езжу также, шланг болтается,по мере прогрева мотора вытекает из него желтоватая маслянистая жидкость.вторую зиму пробую эту болячку устранить нивкакую.думаю страшного ничего непроизойдет. из минусов такой езды завышен холостой ход.