e34 загадочные неисправности

mike880 · 23.04.2016, 18:05

М30 легко переключается на безкатовый вариант. Вобще надо смотреть рабочие параметры. На М50 потенциометр дроссельноц заслонки мрёт нередко, на М30 там просто выключатели, тоже бывает отваливаются пайки. Всё видно в диагностике. Ну и зазор в дроссельной заслонке должен быть выставлен как прописано, а то умельцы нередко им холостой ход правят, потом фиг поймёшь что творится с мотором.

OlegB · 23.04.2016, 18:20

Цитата:

Сообщение от mike880

М30 легко переключается на безкатовый вариант. Вобще надо смотреть рабочие параметры. На М50 потенциометр дроссельноц заслонки мрёт нередко, на М30 там просто выключатели, тоже бывает отваливаются пайки. Всё видно в диагностике. Ну и зазор в дроссельной заслонке должен быть выставлен как прописано, а то умельцы нередко им холостой ход правят, потом фиг поймёшь что творится с мотором.

Дросель не трогал. ДПДЗ менял. На безкатовый с заменой на пламегасители и обманку? Или лямбда остаётся? Катализатор дюже дорогой. А остальные резонаторы и глушак поменял все.

mike880 · 23.04.2016, 20:27

М30 имеет штатный безкатовый вариант, кодируется штатным оборудованием старой версией диса, никаких обманок не нужно. При желании кат можно можно просто убрать поставить резонатор, оставив эонд и ничего не кодируя

OlegB · 26.04.2016, 00:00

[quote=mike880;391587]М30 имеет штатный безкатовый вариант, кодируется штатным оборудованием старой версией диса, никаких обманок не нужно. При желании кат можно можно просто убрать поставить резонатор, оставив эонд и ничего не кодируя[/QUOTE

Нашёл вот одну фирму. Можно у них попробовать пламегасители заказать и переварить вместо катов. mg-race вроде по отзывам норм. Но прийдётся всё подгонять. На Волгаре последний раз помню спорт выхлоп делал. Умучался. Нештатное всё плохо встаёт. А на Бэхе, столько изгибов... Ещё тяжелей.

mike880 · 26.04.2016, 00:22

Цитата:

Сообщение от OlegB

Нашёл вот одну фирму. Можно у них попробовать пламегасители заказать и переварить вместо катов. mg-race вроде по отзывам норм. Но прийдётся всё подгонять. На Волгаре последний раз помню спорт выхлоп делал. Умучался. Нештатное всё плохо встаёт. А на Бэхе, столько изгибов... Ещё тяжелей.

Всё делается неспешно за пару часов. И зачем резонатор обозвали пламегасителем, я в упор не пойму, может чтобы ценник вздуть.
Болгарка, сварка и руки нужны, там нет ничего экзотического или заумного.

Pilot · 26.04.2016, 18:00

Цитата:

Сегодня 02:13 OlegB Перепаял вчера универсальную лямбду Bosch 0 258 005 133. Пока вроде всё норм.

mike880
ТЫ вроде больше электрик?, на сколько знаю провода лямбд паять не рекомендуют - подтверди или опровергни.

23.04.2016, 18:05	#1
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	М30 легко переключается на безкатовый вариант. Вобще надо смотреть рабочие параметры. На М50 потенциометр дроссельноц заслонки мрёт нередко, на М30 там просто выключатели, тоже бывает отваливаются пайки. Всё видно в диагностике. Ну и зазор в дроссельной заслонке должен быть выставлен как прописано, а то умельцы нередко им холостой ход правят, потом фиг поймёшь что творится с мотором. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.04.2016, 20:27	#3
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 518 раз(а) в 506 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	М30 имеет штатный безкатовый вариант, кодируется штатным оборудованием старой версией диса, никаких обманок не нужно. При желании кат можно можно просто убрать поставить резонатор, оставив эонд и ничего не кодируя Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 23.04.2016 в 20:29.

26.04.2016, 00:00	#4
OlegB Новичок Регистрация: 26.02.2011 Сообщений: 79 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Откуда: Moscow Авто: BMW 535 E34	[quote=mike880;391587]М30 имеет штатный безкатовый вариант, кодируется штатным оборудованием старой версией диса, никаких обманок не нужно. При желании кат можно можно просто убрать поставить резонатор, оставив эонд и ничего не кодируя[/QUOTE Нашёл вот одну фирму. Можно у них попробовать пламегасители заказать и переварить вместо катов. mg-race вроде по отзывам норм. Но прийдётся всё подгонять. На Волгаре последний раз помню спорт выхлоп делал. Умучался. Нештатное всё плохо встаёт. А на Бэхе, столько изгибов... Ещё тяжелей. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter