то же один из вариантов скинь фишки с лямбды и попробуй проехать у меня с ними тоже беда была симптомы теже

Опиши более детально. Как ты узнал что одна сторона нормально работает, другая нет?

а потом что?

ну понятно что если помогло значит в лямбде дело я вобще их отрезал и пока не заморачиваюсь т.к. оригинал стоит денег а не оригинала хватило не на долго и если будут писать про расход это все х..ня на литр максимум а вот когда лямбда мозги еб.т вот тогда расход не ограничнен

Доброго времени суток! Начну с начала проблемы.Примерно неделю назад после работы завёл машину и заметил подтраивание на холостых почти не заметное. Доехал до дому заглушил все нормально, утром завел без проблем и все неудобства пропали, ну я и забыл про это мало ли что ей в голову взбрело. Правда зря! Проблемка вернулась и не одна. Вчера вечером поставил машинку все в порядке, а сегодня утром еле завёл троит, колбасит холостых оборотов 400-500 от силы при нажатии на педаль газа обороты еле еле набирает хлопки в воздухан, а потом и вовсе заглохла и заводиться отказалась! пока работала пошаманил с датчиками (клеммы поскидывал) работа двигателя ухудшалось полазил по поисковику все грешат на свечи и катушки, но по моему с этими неисправностями она должна заводиться хотя бы! до диагностики доехать не реально ближайшая адекватная в городе а это около 100 км. Двигатель м60в30 акпп. тоже было предположение на катализатор забитый но дым был из обеих труб пока работа правда запах какой то не естественный.

Похоже что топ. насос умер или топливо кончилось.

Попробуй побить по баку со стороны насоса. один бьет другой в этот момент стартером крутит

Не естественный запах...Может похож на тухлые яйца?):wink:

Запах несгоревшего бензина и чего то сладкого антифриза что ли почти как у двухтактного мотора

А почему прострелы в воздухан были?
Завтра проверю насос, бенз то точно есть!