Форум владельцев и любителей БМВ - е38 - с утра плохо заводиться,схватывает и глохнет

- Ремонт и эксплуатация BMW (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/)

- - е38 - с утра плохо заводиться,схватывает и глохнет (https://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluataciya-bmw-7/e38-s-utra-ploho-zavodit-sya-shvatyvaet-i-glohnet-13416/)

ДТОЖ на мозг или подсос воздуха.

С выжатой до упора педалью газа заводил?

не слушай всякую чушь,первое это диагностика,будут ошибки в пропуске работы цилиндров,99% -ЭТО КЛАПАН ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ.

Экстрасенс?:biggrin:

так вот,на собственном примере,все теже были причины,при разборе клапан вентиляции картерных газов был сдохщий,а так же и прокладки,заодно поменял прокладки колечки под форсунки,иобо было подозрение что пару штук выдавила,заодно и прокладки клаппаных крышек- в результате,мотор перестал дымить,брать масло и заводиться стал с пол оборота,работает ровно без провалов,так что мой совет всем,меняйте во время этот клапан и будет вам тогда счастье..

Цитата:

Сообщение от аляска (Сообщение 126724)

Обычно в такой ситуации помогает рычажок открывания капота, что под панелью у ног водителя..... Открываем капот и сперва проверяем целостность всех воздушных патрубков. (если ну уж совсем не хочется свою машину просканировать...) Обычно в этом проблема.

ПЛЮС 5000000000

возможно регулятор давления топлива, ну или форсы не держут и заливают свечи...

Цитата:

Сообщение от kuderski (Сообщение 153996)

Подскажи, пожалуйста, где находится и как менять этот клапан и как определить-сдох или нет. Заранее благодарен!

yanya, клапан находится между головками блока, самому делать всё же не рекомендую,ибо есть подводные камни в подсосе воздуха,да и работа по его замене стоит не более 1500 рублей,а заодно и прокладки рекомендую поменять под впускной коллектор,,конечно если мы говорим о моторе м62

Еще клапан холостого хода посмотри, может залипший быть.