Е39, 520, бензин. Горит лампа уровня тормозной жидкости
 

Здравствтуйте. Не могу разобраться с такой неприятностью. После замены блока контроля ламп с 1 го поколения на 3е(без радиатора , снятого с е38), загорелась лампа тормозных колодок. так как одновременно чинили ходовую и ломиком размозжили провода переднего датчика колодок, то грешил на эти проводаи наскоро смотал их вместе. Но сегодня добрался до панели приборов(Low, 96год, без инфы) и соеденил жёлтый провод контролирующий колодки, вместе с минусовым. Всё осталось по прежнему, да и на жёлтом висел минус, значит цепь прервана не была.
Тогда открыл крышку бачка тормозухи(где контактики). Показалось что неверно работает крышка, когда поплавок на верху(бачёк полный), то контакты разомкнуты и цепь тоже. сверившись со схемой электропроводки, понял что это неправильно(слесаря лазили и к этой крышке и что то там разбирали). к тому же пока крышка с поплавком висели в воздухе(нет тормозухи и контакты замкнулись), то заведя двигатель заметил, что лампа погасла, вставил поплавок с проводами обратно и через несколько сек, лампа опять загорелась... Переставил замыкающее кольцо под пластины, следуя логике работы на схеме. Лампочка горела, но после второго завода машины пропала. Собрал всё и поехал домой, через 10км лампа снова загорелась...
подскажите, что может быть? Может нужно кодировать блок LCM?

А как ты думал... блоку нужно объяснить в какую машинку его поставили.

Да не-е-е... Блоку как раз сразу объяснили где он теперь. Съездил к диагносту в другой город и он бобром и километраж на мой поменял и блок приженил. Но вот найти что то отвечающее в блоке за уровень тормозной жидкости - несмог...

Бобром не совсем корректно это делать. Да, вин, пробег, а остальное лучше НЦСом.
Попробуй закодировать исходя из центрального шифра.

не было унего НЦСа... а уменя шнурок украли в автосервисе... Думаю наверно нужно попробовать тупо на массу кинуть входящий в LCM проводок и пусть без выключателя, напрямую работает.