е39 523i 1996 АКПП

[аляска]

чушь в том, что ресурс АКПП составляет как минимум 250000 км. При официальном пробеге. А умельцы у нас как правило, тоже не глупее Вас, уважаемый
sanek_tu, Что, проводить лекцию по сматыванию спидометра?

[sanek_tu]

аляска,
проверил свою акпп как вы описывали. но обороты не поднялись выше 1700-1800, ( вы писали 2000-2500 ) это нормально или всётаки что-то не то?

[slava657]

sanek_tu, Начни с замены масла. У меня в коробке масло было, которое менять не надо (зеленый шильдик). Когда купил авто (пробег был 230 тыщ), то после переключения на "D" в течение секунды-пол был маленький удар, а потом ехать начинала. Заменил масло, прокладку, фильтр и все заработало отлично!!! С момента покупки 2 раза уже менял, второй раз просто для профилактики. Сейчас пробег 350 тыщ.
Удачи

[AndyZ]

вообще то для каких то махинациях с коробкой надо быть увереным что двигатель работает исправно, иначе вся диагностика акпп может быть не правельной это написано во всех мануалах по ремонту акпп.
А Stall test производиться при прогретой до рабочей температуре акпп с затянутым ручником и полностью нажатой педали тормаза, резким нажатием акселератора до упора не более 5 секунд после отпускании акселератора дать авто поработать на х.х около минуты для того чтобы масло акпп могло остыть т.к. при тесте происходит резкое повышение температуры масла при высоком трении. А обороты полученые при прохождении теста сравниваются с мануалом, но для правильной диагностике этот тест проводят паралельно с замером магистрального давления акпп, в спецльной контрольной точке.
Берегите свои акпп.

[slava657]

AndyZ, Я вообще боюсь такой тест делать P.s. коробочка у меня работает отлично

[AntoShkO]

Сообщение от slava657

sanek_tu, Начни с замены масла. У меня в коробке масло было, которое менять не надо (зеленый шильдик). Когда купил авто (пробег был 230 тыщ), то после переключения на "D" в течение секунды-пол был маленький удар, а потом ехать начинала. Заменил масло, прокладку, фильтр и все заработало отлично!!! С момента покупки 2 раза уже менял, второй раз просто для профилактики. Сейчас пробег 350 тыщ.
Удачи

Slava657, говоришь при включении дергает, легкий толчек вперед или назад смотря какая передача.. подскажи, какое масло заливал, фильтр брал?? что по рубликам выходит??

[slava657]

AntoShkO, Да, толчек и вперед и назад. Брал фильтр и прокладку (цену не помню, но не сильно дорого). А масло брал ESSO LT 71141 (на оффициальном сервисе сказали такое лить)
[Только для зарегистрированных...]
Цена в пределах 10$ за литр. Меняли в 2 подхода: слили сколько слилось (у меня слилось около 5-6 литров), потом столько-же залили (удары пропали), а через 1000км повторили процедуру (слилось 3-4 литра). Итого около 10 литров понадобилось.

Потом тыщ. через 60 еще раз менял, но уже в один подход (слилось литров 5), прокладку с фильтром тоже заменил.

[vovaru]

была у мнея 525ix менял масло с фильтром и прокладкой как пиналась и тупила до етого так и после замены не помогло.проехал пару тысяч продал и потом узнал от нового владельца что ей еще хуже стало начала на скорости передачи выбивать.такая вот ситуация.

[slava657]

vovaru, А мне, как видишь, помогло, уже больше 100000км не пинается.