Е39 АКПП иногда встаёт в аварийный режим
 

Всем привет.
У меня Е39 туринг 2000г.В первый раз гдето в октябре ехал на машине и нажал сброс суточного пробега на щитке приборов - почемуто сразу АКПП встала в аварийный режим:confused:.я понимаю что сброс суточного пробега и АКПП не должен зависеть друг от друга.Скорость примерно 60,а на тахометре 5000 оборотов.Я так понял что на второй скорости я еду со скоростью 60.На щитке приборов не показывает положение ручки АКПП.Нажал на сброс суточного пробега ещё раз и АКПП опять заработало (чудо).Совсем забыл про эту проблему.Но вот в марте я ехал по МКАДу со скорость 110 а тахометр показывает 5000 оборотов.На щитке приборов опять не показывает положение ручки переключения АКПП.Я так понял коробка опять встала в аварийный режим самостоятельно.На этот раз ничего не помогло чтобы вывести из аварийного режима,кроме как выключить зажигание и опять завести.
Может кто встречался с этим проблем.Подскажите плиз.
Спасибо.

1. диагностика !!!
2. диагностика !!!
3. диагностика !!! :wink:

Да.Я уже договорился на после завтра на диагностику,но после первого раза я делал диагностику аж 2 или 3 раза и никаких серьёзных ошибок не показало.После завтра глянем ещё раз.мож что и покажет.
Спасибо.:smile:

Может, просто ошибки читал?:biggrin:
Кстати, диагностика АКПП - для BMW функция экзотическая, надо искать ZF-дилеров... или тупо проверять все параметры вручную и сдавать коробку в ремонт при первом подозрении... :eek:

Мне бы хотя бы определиться.АКПП это или электрика?(сам я не очень шарю).И что лучше-отремонтировать коробку или купить на разборе б/у?

Б/у намного дешевле, чем отремонтированная:smile: Но неизвестно сколько эта б/у прослужит (а вдруг пол года:biggrin1:)
Так, что решать тебе:nod:
Я бы, наверное, отремонтировал и был бы уверен, что она проедет еще столько же:smile:

Ты сначала найди причину, а потом рассуждай о покупке или ремонтеbeer

Слава, ты прав.Буду искать причину.
Спасибо.

SEY666, Не за что!beer

доброго времени суток. такая проблема - машина(е39 528) в один прекрастный день встала в аварийный режим, заглушил, завел обратно и режим выключился, но при этом машина перестала ехать вперед, только назад едет, если разогнать машину до 80км (в спуске) то опять включается аварийный режим и едет на 4. может кто будет знать в чем причина. заранее спасибо.

причин достаточно много
нужна диагностика

SEY666, если твою коробку изначально эксплуатировали через попу(таскали на галстуке)...

то скорей всего пи....з......да фрикционам..смотри стружку на магнитной пробке...по уму ....меняй масло и фильтр..наверняка там всё загажено..если с этими расходниками всё нормально..сомтри ГТР..имхо:wave:

для начала диагностика..а на десерт (ты хнаешь когда менялось мало (если твоя коробка заменяемая)...или как её эксплуатировали?..или может-быть кривые ручки меняли масло?))):cool::smile:

провели полную диагностику. ошибок не было и нет, поменял масло в коробке вместе с фильтром, все равно ничего не изменилось.

у меня она пол года, нормальной эксплуатации) причем никаких проблем с ней не было вообще. плавное переключение без лишних звуков и т.д.

масло с завода кажется не менялось))) там правда никахих загрязнений на дне не было, магниты чистые

а ГТР расшифруешь?))

Гидротрансформатор, он же torque converter.