e39 богатая смесь

Djiggo · 03.06.2015, 12:49

Подскажите пожалуйста.

Вырезали катализаторы. Просто разрезали трубу, вытащили и заварили обратно. Пламегасителей нет.
После перепрошивки, в сервисе, на евро-2 - ошибки по задним лямдам пропали. Но теперь, если раскрутить двигатель появляется ошибка P2180 ( System Too Rich Off Idle bank2) , чек при этом не горит.

По расходу я толком еще не понял, но вроде он увеличился..

Стоит париться по этому поводу? И чем это может грозить?

Машина - bmw e39 525 m54

* P2180 - System Too Rich Off Idle Bank 2 (Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 )

AAM · 03.06.2015, 13:37

так под нагрузкой и богатит похоже. Неучтенный воздух, после расходомера. Смотри подсосы.

zheka1983 · 03.06.2015, 17:14

При подсосе смесь беднеет ! Тут либо расходомер брешет, либо форсунки подзаливают, либо лямбда дохнет ! Всё промыть по инструкции. Потом пробная замена лямбда датчиков (можно просто, для начала, местами поменять. Форсы тоже также можно проверить - ряд 1 и 2 местами махнуть).

Djiggo · 03.06.2015, 18:55

Это может быть связанно с прошивкой?

И насколько это может быть серьезно? Если отложить диагностику на тысячи 3 км...

zheka1983 · 03.06.2015, 19:41

Может клапана или поршни пожечь - решай сам ! Риск дело благородное, но ...

vla3344 · 03.06.2015, 22:42

Цитата:

Сообщение от zheka1983

Может клапана или поршни пожечь - решай сам ! Риск дело благородное, но ...

А обосновать данное утверждение можно?

kimi112 · 04.06.2015, 09:10

а нужно, zheka1983, предложил вероятный исход событий, а там уже решает каждый сам, если форсунки льют, то топливо догорает во время рабочего хода, тем самым перегревая клапана и головку поршня.

zheka1983 · 04.06.2015, 10:20

Цитата:

Сообщение от vla3344

А обосновать данное утверждение можно?

C Русским языком плохо ? Может ли УТВЕРЖДЕНИЕ начинаться со слов "МОЖЕТ БЫТЬ" ?
Я только предположил ! А может ТС проедет без ремонтов тысяч 500, но риск загубить мотор все равно есть.

kvowik · 05.06.2015, 22:35

если расходомер херовый, то не один опытный прошивальщик прошивать не будет, а если да, то деньги на ветер. Я бы не парился, т.к. данные берутся из памяти, и возможно не соотвествие, вот и ошибка. а расход перепроверь сам, залей полный бак и обнули пробег и пересчитай сам.

03.06.2015, 12:49	#1
Djiggo Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Москва Авто: BMW e39 525i	e39 богатая смесь Подскажите пожалуйста. Вырезали катализаторы. Просто разрезали трубу, вытащили и заварили обратно. Пламегасителей нет. После перепрошивки, в сервисе, на евро-2 - ошибки по задним лямдам пропали. Но теперь, если раскрутить двигатель появляется ошибка P2180 ( System Too Rich Off Idle bank2) , чек при этом не горит. По расходу я толком еще не понял, но вроде он увеличился.. Стоит париться по этому поводу? И чем это может грозить? Машина - bmw e39 525 m54 * P2180 - System Too Rich Off Idle Bank 2 (Слишком богатая топливовоздушная смесь, кроме холостого хода, банк 2 ) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось Djiggo; 03.06.2015 в 12:52.
	Твитнуть

03.06.2015, 13:37	#2
AAM Абориген Регистрация: 12.08.2011 Сообщений: 775 Сказал спасибо: 119 Поблагодарили 34 раз(а) в 34 сообщениях Откуда: Saint-P	так под нагрузкой и богатит похоже. Неучтенный воздух, после расходомера. Смотри подсосы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2015, 17:14	#3
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	При подсосе смесь беднеет ! Тут либо расходомер брешет, либо форсунки подзаливают, либо лямбда дохнет ! Всё промыть по инструкции. Потом пробная замена лямбда датчиков (можно просто, для начала, местами поменять. Форсы тоже также можно проверить - ряд 1 и 2 местами махнуть). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось zheka1983; 03.06.2015 в 17:15.

03.06.2015, 18:55	#4
Djiggo Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: г. Москва Авто: BMW e39 525i	Это может быть связанно с прошивкой? И насколько это может быть серьезно? Если отложить диагностику на тысячи 3 км... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.06.2015, 19:41	#5
zheka1983 Абориген Регистрация: 13.08.2012 Сообщений: 2,801 Сказал спасибо: 21 Поблагодарили 290 раз(а) в 284 сообщениях Откуда: Курск Авто: ВАЗ 21140	Может клапана или поршни пожечь - решай сам ! Риск дело благородное, но ... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

04.06.2015, 09:10	#7
kimi112 Завсегдатай Регистрация: 24.02.2011 Сообщений: 368 Сказал спасибо: 15 Поблагодарили 29 раз(а) в 27 сообщениях Откуда: ХМАО Когалым Авто: E39 520I	а нужно, zheka1983, предложил вероятный исход событий, а там уже решает каждый сам, если форсунки льют, то топливо догорает во время рабочего хода, тем самым перегревая клапана и головку поршня. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

05.06.2015, 22:35	#9
kvowik Завсегдатай Регистрация: 01.01.2015 Сообщений: 336 Сказал спасибо: 14 Поблагодарили 33 раз(а) в 33 сообщениях Откуда: ukraine Авто: bmw 320i F30 2013	если расходомер херовый, то не один опытный прошивальщик прошивать не будет, а если да, то деньги на ветер. Я бы не парился, т.к. данные берутся из памяти, и возможно не соотвествие, вот и ошибка. а расход перепроверь сам, залей полный бак и обнули пробег и пересчитай сам. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Вопрос про лямбду	Андрей @1	Ремонт и эксплуатация BMW	27	26.05.2018 09:38
е39 лямбда зонд	дениско	Ремонт и эксплуатация BMW	56	28.01.2014 18:22
Хеллллп!!!	Besso72	Общение и флуд	18	25.01.2013 17:46