e39 глохнет при срабатывании DSC/ABS
 

Добрый день!
Нужна помощь... e39 m54b22 во время движения при срабатывании системы dsc или abs глохнет, ошибок по диагностике нет. в каком направлении копать что может быть. Электронная часть блока abs менялась года 3 назад.

Мало информации дал, чтобы что-то дельное посоветовать...

На мой взгляд, так не бывает. Хотя.... Ошибок по мотору нет?

Со слов владельца?

Отсоедени фишку с блока АБС и попробуй проехаться

Узнал о проблеме случайно, делал ТО АКПП снимали коробку ремонтировали гидротрансформатор, а так же чистил гидроблок, после сборки решил на подъемнике проверить что все передачи включаются, включаю D отпускаю тормоз колеса крутятся, даю газа начинает срабатывать DSC на табло мигает соответствующий значек, двигатель душится системой в итоге глохнет, сначала подумал АКПП неправильно собрали, потом вспомнил что зимой на скользкой дороге в повороте меня занесло и после кратковременной работы DSC машина заглохла, тогда значения этому не придал, вообщем опустил машину с подъемника и поехал проверить АКПП, не глохнет, АКПП переключает все передачи без пинков работает идеально, при обычном торможении обороты не падают, на ХХ обороты стабильные не плавают, ошибок по DME и DSC нет, кроме как периодически выскакивает подогрев лямбда зонда. До ремонта АКПП чистил форсунки, проверял на подсос воздуха подсос был устранил, заменил топливный фильтр, бензонасос, масло в двигателе, почистил ХХ, дроссель, DISA, причина всех манипуляций топливные коррекции мультипликативные -10, после всех процедур стало -6. В ближайшее время попробую отключить DSC и проверить, думаю скорее всего глохнуть не будет.

Блок ABS менял уже я, мастер его привязал, или инициализировал, вообщем какие то манипуляции программные делал.

Дросель механический? Извиняюсь, почитал, на электронном дроселе на этих моторах тоже установлен РХХ. Не понятно зачем, но есть.

Проверил АКБ, оставшаяся емкость 75 Ач из 110Ач, подзарядил, проблема не ушла... прилагаю видео и логи в момент когда глохнет [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Емкость АКБ вопрос философский.

Генератор однозначно работает неудовлетворительно, т.к. напряжение должно быть в пределах 13.8-14 В на исправной машине, это первое. Второе, скажи как ведёт себя машина после сброса адаптаций, когда всё по 0, тоже глохнет?

На спидометре в скрытом меню показывает напряжение 13.5 - 13.8 при заведенном двигателе, мультиметром подключался на клеммы АКБ показывает 14.2. На выходных поменял датчик положения коленвала, а так же заменил топливный фильтр на MANN давление стало 3,5 сразу после этого сбросил все коррекции по двигателю.... вывесил одно колесо попробовал, проблема не ушла(((( такое ощущение что в момент когда DSC срабатывает, резко падают обороты двигателя для уменьшения момента, и что бы не дать захлохнуть двигателю необходимо скорректировать смесь, но что то медленно отрабатывает может датчик какой неправильно передает инфу, думал ДМРВ, но при его отключении ничего не меняется. проблема остается загадкой.

Проблема в том, что у тебя адаптации не в норме. И как я понял глохнет она у тебя даже на холостых при надавливании на педаль тормоза (из предыдущего видео). Поэтому я спрашивал насчёт сброса коррекций. Сбрось адаптации на прогретом двигателе и сразу же сделай тест после этого. Очень интересен результат...

Ты издеваешься? На вывешенных колёсах кто проверяет DSC ? :facepalm:

Смысла конечно же нет проверять DSC на вывешенных колесах, т.к. при первой же блокировке колёс двигатель заглохнет...

Почему на вывешенных колесах она должна глохнуть? У меня ранее была тойота авенсис и в таких же условиях никогда не глохла, кроме того я писал что зимой в повороте в скольжении она заглохла. На видео я нажимаю на газ и она глохнет, причем если нажимаю слегка тогда глохнет, а когда толкну газ резко тогда через провал не глохнет и DSC работает постоянно притормаживая одно колесо. Когда нажимаю на тормоз она не глохнет.

Эта система работает В ДВИЖЕНИИ, а не когда три колеса со скоростью НОЛЬ, а одно вертится. А потом посмотри ролики как система В ПРИНЦИПЕ работает. А потом подумай, что будет на вывешенном колесе.

Почему она тогда срабатывает? и как проверить правильность работы DSC?

А если быть точным то при вывешивании одного колеса срабатывает антибукс, так как DSC должна включатся в работу после скорости в 20 км\ч. но эти все системы в одном блоке ABS, и при срабатывании той или иной системы идет команда на притормаживание колес, и тут двигатель тупит и глохнет, если ошибаюсь поправьте...

Сбрось коррекции и сразу же проверь будет ли тоже самое.