e39 m52 Густой белый дым!!!
 

Добрый день. У меня БМВ Е39 1996г.в М52 двигатель. Сегодня поменял прокладку головки цилиндров т.к. был резкий, нежданный скачек температуры до максимального предела и выдавливания ОЖ наружу через уплотнительное кольцо( по моему). Так вот после замены выехав с СТО на перекрестках заметил сильно идущий белый выхлоп, хотя у рядом стоящих авто такого не наблюдалось. Подчеркну, что за неделю до этого, менял бачок ОЖ, по причине его треснутого состояния. Вопрос: последствия ли это после ремонта (кратковременные), или, ОЖ по какой либо причине вопреки ремонтным работам всё таки проникает в ДВС? А быть может еще, что то?:shock:

через уплотнительное кольцо чего?

Ну между бачком и самим радиатором!!! Или где ... не важно я не увидел короче от куда вытекала жидкость!!!

Белый дым означает попадание охлаждающей жидкости в цилиндры, такого быть не должно. Езжай назад, и требуй переделки, и покупай прокладки нормальные, еще проверь головку на плоскости, может повело.

Если только в глушителе остался тосол то да может подымить пока не выгорит но это не месяц причину то нашли или решили и так сойдет

Рассол в глушителе имеет сладкий вкус, перепутать сложно.
После перегрева, термостат на замену, это расходник. Ещё помпу смотреть, может крыльчатка проворачиваться или распасться.
Ну и банально не прокачана была возможно.
Шланги пощщупай, если дуются и каменные, то надо искать причину. Прокладку то зачем меняли?

если уровень ОЖ в норме.....смотри уровень масла в двигателе...как вариант вентиляция картера..имхо

Кстати, а запах дыма какой, сладкий, вонючий, глаза режет или нет? и с какого ты города? Если с Астаны, то можем встретится и посмотрю твое авто, потом отпишимся сюда )

Ну как зачем меняли: скачок температуры, сервис услужливо предположил что прокладка ГБЦ уже все, деньги в кассу, машину собрали и "давайдосвиданья". :facepalm:
Во всяком случае ситуация выглядит именно так по прочтению.

Точно, у меня когда термостат здох в двух сервисах тоже хотели на замену прокладки ГБЦ развести.