Е39 М54 2.2 свист в районе впуска.

Igor344 · 31.07.2009, 22:23

Описание замены клапана вентиляции картера для E46 есть где-нибудь?

Gomer · 31.07.2009, 22:55

Igor344, есть - вот руководство по замене клапана рециркуляции картерных газов на M52: [Только для зарегистрированных...].

geheim · 02.08.2009, 14:35

возможно пережимается шланг подачи воздуха к форсункам из -за размягчения

yron63 · 02.08.2009, 20:25

а мотор какой у Igor344. просто по ссылке М52 движ. а на Е 46 вроде бы уже М52TU пошли( поправьте меня если я ошибаюсь). а там все по другому.

Tyler · 02.08.2009, 20:47

yron63, на e46 до 2001 года ставились M52TU. Начиная с 2001 года пошли M54.

yron63 · 02.08.2009, 20:55

да я в курсе а на ссылке Gomer М52. а он существенно отличается от 52TU

Gomer · 03.08.2009, 00:20

M52TU в отличие от M52 имеет систему впускного трубопровода DISA, изменения в топливной аппаратуре, программе в DME. по ссылке инструкция именно к е46. значит наверно там Ту - просто не написали. тем более замена КРКГ что на м52 что на м52ту, что на м54 одинаково делается вроде

yron63 · 03.08.2009, 08:34

не соглашусь с вами. клапан на 52 и 52 TU меняется совершенно по разному. а на рисунке как раз 52 и они на Е46 вроде не ставились. да и клапана на вид совершенно разные.

Patriot · 06.08.2009, 01:02

А свист у меня идет от генератора, генеретор валио говорят шайзэ.

bavaria_808 · 10.08.2009, 09:37

Бля у меня такая же беда , свист когда газую , мне приговорили гур , генератор тоже валио .хотел перебрать генератор он геморройный ,и че в нем может свистеть шум на подшипники не пхож

31.07.2009, 22:23	#11
Igor344 Новичок Регистрация: 12.07.2009 Сообщений: 14 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Disk F Авто: E46	Описание замены клапана вентиляции картера для E46 есть где-нибудь? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

31.07.2009, 22:55	#12
Gomer Участник тусовки Регистрация: 16.09.2008 Сообщений: 236 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 168 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: БМВ Авто: БМВ	Igor344, есть - вот руководство по замене клапана рециркуляции картерных газов на M52: [Только для зарегистрированных...]. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Классная тачка

02.08.2009, 14:35	#13
geheim Завсегдатай Регистрация: 07.07.2009 Сообщений: 439 Сказал спасибо: 53 Поблагодарили 321 раз(а) в 30 сообщениях Откуда: Туркмения Авто: мурзик	возможно пережимается шланг подачи воздуха к форсункам из -за размягчения Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.08.2009, 20:25	#14
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	а мотор какой у Igor344. просто по ссылке М52 движ. а на Е 46 вроде бы уже М52TU пошли( поправьте меня если я ошибаюсь). а там все по другому. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

02.08.2009, 20:47	#15
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,546 Поблагодарили 10,577 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	yron63, на e46 до 2001 года ставились M52TU. Начиная с 2001 года пошли M54. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/bmwpostforum BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

02.08.2009, 20:55	#16
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	да я в курсе а на ссылке Gomer М52. а он существенно отличается от 52TU Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

03.08.2009, 00:20	#17
Gomer Участник тусовки Регистрация: 16.09.2008 Сообщений: 236 Сказал спасибо: 11 Поблагодарили 168 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: БМВ Авто: БМВ	M52TU в отличие от M52 имеет систему впускного трубопровода DISA, изменения в топливной аппаратуре, программе в DME. по ссылке инструкция именно к е46. значит наверно там Ту - просто не написали. тем более замена КРКГ что на м52 что на м52ту, что на м54 одинаково делается вроде Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Классная тачка

03.08.2009, 08:34	#18
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	не соглашусь с вами. клапан на 52 и 52 TU меняется совершенно по разному. а на рисунке как раз 52 и они на Е46 вроде не ставились. да и клапана на вид совершенно разные. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

06.08.2009, 01:02	#19
Patriot Новичок Регистрация: 26.02.2009 Сообщений: 53 Сказал спасибо: 1 Поблагодарили 7 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Kenigsberg Авто: бмв 520	А свист у меня идет от генератора, генеретор валио говорят шайзэ. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

10.08.2009, 09:37	#20
bavaria_808 Участник тусовки Регистрация: 01.08.2009 Сообщений: 109 Сказал спасибо: 3 Поблагодарили 81 раз(а) в 38 сообщениях Откуда: г.уфа Авто: BMW E39 520	Бля у меня такая же беда , свист когда газую , мне приговорили гур , генератор тоже валио .хотел перебрать генератор он геморройный ,и че в нем может свистеть шум на подшипники не пхож Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter