тут инфа про шит приборы с двумя кнопками а что делать с теми у которых кнопка одна?:)))

Как пользоваться Одной кнопкой что бы попасть в сервисное меню бмв е39 \ е46 \ е53?

Удержанием этой кнопки заходим в меню.
Листаем пункты меню короткимы быстрыми нажатиями.
При остановке листания пунктов меню Ваша bmw e39 автоматически попробует зайти в пункт меню на котором Вы остановились. Если пункт заблокирован, то машина выйдет из сервисного меню.

Когда зашли в какой-либо пункт меню, выход из него происходит удержанием той же кнопки в течении 2-4 сек.

[quote=BMW550;342903 к стате а те две фишки к радиатору они для чего что это за датчики?[/QUOTE]

сфоткай покажи что за фишки. понять не могу. и похоже что система ОЖ гдето забита.

два штекера один со стороны бочка другой с левой части

тот что слева он много для чего может быть. просмотри там нигде нет датчика темпиратуры на выходе из радиатора, либо для других расшерительных бачках с датчиком уровня жидкости на нём. а правая фотка, я понял что это но никогда невдавался в подроности для чего эта приблуда. они у нас никогда не ломались к счастью.

в общем пытался я протестить,увы не получилось только листаетостонавливаешся когда на нужной цифре опять в пробег уходит.
значить нагрел машину по дольше прогнал воздух поездил немного доводил обороты до 2500-3000 в итогестрелка с 12 не шагу все шланги прогрелись и вода уже по тихому капает,в расширительном немножко спустилась вода завтра еще долью и посмотрим уже ночь была не стал добивать,но при 20 минутной работе уверен если была бы помпа то вода закипела бы,печка греет на ура,но церкуляция пока мне кажеться слабоватая немного так как раньше с пробки от термостата немножко откроешь слитала вода а тут слабеньконо уже есть вчера не было.

На левой фотке - разъем датчика уровня ОЖ (стоит в донышке расширительного бачка снизу). На правой фотке - датчик AUC (датчик загрязненности окружающего воздуха)

ясно не тот не другой в наших суровых условиях, по сути уже не нужны ))))

Заметил фишку еще одну у меня акамулятор садится начал быстро, а вчера правая часть фар отключилась напрочь, сегодня надо проверить но есть подозрение ,что машина не спит...блин трабл на трабле :)))):facepalm::ph34r::facepalm:

так то да, не нужны. посмотри разъёмы все на фарах одеты. если всё норм, то нужно на диагностику.