е39 Рулевая рейка : замена или ... ?
 

Всем добрый день , совсем недавно стал обладателем 530d , хотел уточнить такой вопрос , руль тугой на любой скорости ( в принципе не сильно напрягает , были машины без гидрача ) но все же. Заехал в сервис , сказали что стояла обычная рейка видимо умерла и поставили с сервотроником но в машине некуда ее подключать , поэтому так туго и крутится. Сказали только замена рейки на обычную , но смысла особо не вижу , эта не течет и не стучит
На дружественном форуме предложили замкнуть + на датчике на рейке и она всегда будет легко крутиться и при парковке и на скорости , но тоже как то не вариант , не хочется чтобы руль был как сопля на скорости
И еще предложили поколдовать с блоком ZKE , как то можно прописать эту функцию в нем или может заменить этот блок на такой же с функцией сервотроник , кто знает подскажите , может есть еще какие варианты
Заранее благодарен

Я вижу только один вариант поставить родную рейку можно и контракт. Если замкнуть то будет опа привет кювет. При скорости улетишь с трассы будь здоров

конечно Вы меня извините но такой выход из проблемы полный бред.:facepalm::cool:.делается всё это намного проще.протягиваете два провода от датчика сервотроника до блока ZKE под бардачёк.если блок стоит LOW то его под замену.нужен блок NIHT. не помню по памяти как правильно он пишется:shock:.там сами разберётесь.и потом этот блок закодироватьNCS. и будет Вам счастье:cool:

Kopernik79
поэтому так делать не буду
Олег на бмв
Все понял , так и сделаю , я понимаю нужен блок zke high и потом его закодировать и будет руль с сервотроником ?

на рейку сильно не греши, она и отключенным клапаном нормально крутиться должна
может насос??

да:nod::cool: