|
е39 штатная сигналка самопроизвольно срабатывает машина е39 1996/06 проблема в штатной сигналке, самопроизвольно срабатывает найти проблему не могу :( надоела будить ночью соседей без повода, скоро мне на крышу кирпич скинут чувствую :( полностью отключить не могу, точнее не хочу, т.к. если через кодирование деактивировать сигналку полностью, то при закрытии/открытии машины не будет акустического подтверждения, т.е. не будет пищать один раз когда закрыл и два раза когда открыл, что не говори но это очень удобно и отказываться от этого ни коим образом не хочу сначала думал что глючит ультразвуковой датчик в салоне, но деактивировав его через кодирование проблема не ушла :( осталось 6 зон безопасности: 4 двери + капот + багажник понятно что где то глючит концевик, причем сокрее всего это все таки двери т.к. бывает, правда очень редко, когда едешь на скорости то от вибраций срабатывает микрик какой то двери и приборка предупреждает что OPEN DOOR :mad: но какая именно дверь, машина это не фиксирует :mad: проводку микриков смотрел - все визуально нормально, где теряется контакт не пойму :( сейчас проблема в том как выяснить какой именно микрик глючит !!! хоть покупай дополнитлеьно современную сигналку и ставь на время чтобы тупо выяснить какой микрик срабатывает :( может есть какие либо попроще средства как найти редкопоявляющийся неконтакт, а точнее наоборот срабатывание микрика ! поможите plz своих извилин не хватает, а точнее смекалки :help: как бы более простыми средствами решить проблему |
Если есть оборудование для кодирования, почему бы не посмотреть счетчик срабатываний через DIS? Если оборудования нет, для начала проверяй концевик капота, самая частая проблема. |
Цитата:
Цитата:
кто не в курсе, чего и как напомню про теорию от производителя на мое ведро: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] |
falcon, ну так нафига смотреть в ZKE, если имеешь четкое представление, что сигналка это DWA? Я точно не помню где там в ДИС этот счетчик срабатываний посмотреть, по-моему где-то в доп функциях видел. Если кто точно помнит, поправьте. :wave: |
ZKE состоит из нескольких логических блоков, учите матчасть:biggrin1: |
при проверке на диагностике ( что было за оборудование я не понял ) показало что на моём седане е39 всего лиш одна дверь и та правая ! борт компьютер ругался по немецки что открыта дверь ( в движении особенно! ) мучатся не стал первым делом заменил замочную петлю водительской двери! компьютер успокоился! |
Цитата:
в итоге Я НАШЕЛ :super: конечно изза вольности перевода хрен найдешь даже с подсказками, но все равно я наткнулся на этот долбаный ZKE это все проблема старых ведер переходного периода, как у меня, когда вроде интерфейс ДИСа уже как для новых кузовов, но часть блоков и тест блоков все равно сидят на старом интерфейсе, как е32 и иже с ними ну и чтобы поставить жирную точку насчет аббревиатур и кто в ком находится ZKE - DWA - GM поглядим конечно чем поможет этот тест блок, пока чт овсе прогнал, ДИСа сказала что все системы в порядке поглядим по счетчику срабатываний что конкретно он напишет: 1. либо что сработали концевики дверей без уточнения какой 2. либо что сработал например концевик задней правой двери я конечно думаю что уже ничего не будет, так как по закону подлости пролил сегодня разъемы каждого концевика спец спреем BMW Kontakt, но визуально все было отлично все таки не зря создал тему, иначе бы врядли этот тест блок ZKE раскопал beer |
Дверные концевики проверить проще всего. открываешь стёкла и трясёшь за дверь, как свет включится салонный, так там и копать. Если очумельцы сигнализаторные не соединеили все концевики вместе:biggrin1: |
колхоза по электрике в машине нет, все что было под моим тщательным контролем :) а машину так трясти у меня силов не хватает :) |
Евгений, еще раз спасибо! Та же проблема была, теперь все понятно, что делать!:thumbup: |
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:58. |
Форум BMW (БМВ)