e39 Сорвало резьбу в блоке

Borzi · 11.01.2010, 08:59

Привет Всем!
Подскажите, если кто знает, что делать если сорвало резьбу в блоке, куда вкручиваються болты затяжки головки клапанов.
Всю тыкву себе свернул, незнаю что делать.

гандж · 12.01.2010, 05:17

берёш мечик следущего размера и режиш новую резьбу(в блоке).Далее 2 варианта-либо сверлиш под новую шпильку ГБЦ,либо дуй к токарю.Он выточит итебе шпильку с новой,увеличенной резьбой в блок и прежним диамертом шпильки.ГБЦ снимать полюбому придётся.(шпильку подобного рода точил на УАЗе,а головку сверлил на ТАЗе 8й модели,когда решил внедрить на неё 16ти клапанную башку)

не забудь шпильку заколить,тоже может токарь сделать

Tyler · 12.01.2010, 10:13

[Только для зарегистрированных...]

Дядь Деня · 12.01.2010, 10:16

И НЕ НАДО ТЯНУТЬ ДО УСРАЧКИ,ЭТО ЖЕ НЕ РУССКОЕ ЧУДО,А НЕМЕЦ,ТАМ ВСЁ НЕ ПО РУССКИЙ

savaik · 12.01.2010, 11:33

Цитата:

Сообщение от Borzi

Привет Всем!
Подскажите, если кто знает, что делать если сорвало резьбу в блоке, куда вкручиваються болты затяжки головки клапанов.
Всю тыкву себе свернул, незнаю что делать.

Это проблема уже решена следующим образом : берешь болты крепления ГБЦ от мерседеса (102 мотор) и прогоняешь метчиком в месте где сорвало под мериновский размер

Делали так уже раза четыре на разных моторах и без проблем.

yron63 · 12.01.2010, 12:55

тоже востанавливал несколько таких моторов. болты подобрал если не ошибаюсь от ауди но каталогам: длина. шаг и т. д. (номер вечером напишу) длина таже 110мм. только резьба 11 а шаг тот же. они свободно проходят через головку а вот на 12 уже не лезут. правда метчики долго искал( размер нестандартный) но нашел.

A.B.C · 12.01.2010, 13:06

А какой размер резьбы стандартного , беховского, болта?

Borzi · 12.01.2010, 13:17

Цитата:

Сообщение от Дядь Деня

И НЕ НАДО ТЯНУТЬ ДО УСРАЧКИ,ЭТО ЖЕ НЕ РУССКОЕ ЧУДО,А НЕМЕЦ,ТАМ ВСЁ НЕ ПО РУССКИЙ

Да там похоже до меня сорвали, т.к. прокладка потекла, а потом я полез ее менять

Borzi · 12.01.2010, 13:19

Цитата:

Сообщение от savaik

Это проблема уже решена следующим образом : берешь болты крепления ГБЦ от мерседеса (102 мотор) и прогоняешь метчиком в месте где сорвало под мериновский размер

Делали так уже раза четыре на разных моторах и без проблем.

А длина болтов такая же?

savaik · 12.01.2010, 13:32

Цитата:

Сообщение от Borzi

А длина болтов такая же?

Обрезать болгаркой приходиться примерно180 мм

11.01.2010, 08:59	#1
Borzi Новичок Регистрация: 06.09.2009 Сообщений: 19 Сказал спасибо: 5 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Новосибирск Авто: BMW 5	e39 Сорвало резьбу в блоке Привет Всем! Подскажите, если кто знает, что делать если сорвало резьбу в блоке, куда вкручиваються болты затяжки головки клапанов. Всю тыкву себе свернул, незнаю что делать. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

12.01.2010, 05:17	#2
гандж Участник тусовки Регистрация: 22.12.2009 Сообщений: 202 Сказал спасибо: 13 Поблагодарили 29 раз(а) в 24 сообщениях Откуда: красноярск Авто: 318	берёш мечик следущего размера и режиш новую резьбу(в блоке).Далее 2 варианта-либо сверлиш под новую шпильку ГБЦ,либо дуй к токарю.Он выточит итебе шпильку с новой,увеличенной резьбой в блок и прежним диамертом шпильки.ГБЦ снимать полюбому придётся.(шпильку подобного рода точил на УАЗе,а головку сверлил на ТАЗе 8й модели,когда решил внедрить на неё 16ти клапанную башку) не забудь шпильку заколить,тоже может токарь сделать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось гандж; 12.01.2010 в 05:19.

12.01.2010, 10:13	#3
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,546 Поблагодарили 10,577 раз(а) в 1,957 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	[Только для зарегистрированных...] Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/bmwpostforum BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

12.01.2010, 10:16	#4
Дядь Деня Абориген Регистрация: 29.12.2009 Сообщений: 1,071 Сказал спасибо: 32 Поблагодарили 133 раз(а) в 112 сообщениях Откуда: Казахстан. г Чимкент Авто: BMW530.M60. Т34	И НЕ НАДО ТЯНУТЬ ДО УСРАЧКИ,ЭТО ЖЕ НЕ РУССКОЕ ЧУДО,А НЕМЕЦ,ТАМ ВСЁ НЕ ПО РУССКИЙ Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 12:55	#6
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	тоже востанавливал несколько таких моторов. болты подобрал если не ошибаюсь от ауди но каталогам: длина. шаг и т. д. (номер вечером напишу) длина таже 110мм. только резьба 11 а шаг тот же. они свободно проходят через головку а вот на 12 уже не лезут. правда метчики долго искал( размер нестандартный) но нашел. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

12.01.2010, 13:06	#7
A.B.C Абориген Регистрация: 01.10.2009 Сообщений: 621 Сказал спасибо: 8 Поблагодарили 124 раз(а) в 104 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW520i Есть клубные рамки	А какой размер резьбы стандартного , беховского, болта? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
BMW e53 m54 сорвало резьбу в блоке!!! нужен совет!!!	sem88	Ремонт и эксплуатация BMW	18	24.01.2023 17:33