Поддерживаю!beer

beerbeerbeer

Странно....
Люди взрослые, имеющие опыт в ремонте, а вот понять причину и прочитать ЦИТИРУЕМОЕ сообщение не в состоянии.. Грустно. Неужели и вправду вымирают профессионалы?
Течь масла через прокладку КК, усиливающаяся с понижением температуры, как у топикстартера, вызвана забитым эмульсией, а потом замёзшим каналом отвода и слива масла в поддон. А чечь через прокладку это уже следствие... Пока менялась прокладка КК а/м стоял в тёплом помещении и ледяная пробка растаяла, частично осводив канал.
ПАРНИ, ВЫ ПОКАКАЛЯ ПРЯМО В ШТАНЫ - КИШЕЧНИКУ СТАЛДО ЛЕГКО, А ГРЯЗЬ ОСТАЛАСЬ ПРИ ПОКАКАВШЕМ..:frown:
Стыдно за вас парни:frown:

Возможна ли проверка компрессии в цилиндрах при наличии трещины в клапанной крышке?

Нет.

тверь
Ребят помогите пожалуйста!!!!!! Купил себе 535 е39 2002г, до этого БМВ не было! Короче повстречал эксперта, он говорит что гремят ванусы, но не сильно, вчера чек загорелся, почему то потух экран вообще, но музыка играет!!! Если кто может и его не затруднит пообщать то буду очень благодарен и надеюсь буду взаимно полезен!!!