E53 2001 г. 4.4 m62b44

[Sergekart]

mozjov, ответ я уже ранее дал в 4 посте. Продублирую, чтобы "наверняка" - прошивка катализаторная.

[NUFLIN]

Сообщение от mozjov

Нет не люблю догадываться люблю знать наверняка...

Напомнило анекдот:
Баба с хахалем в постели, в разгар процесса открывается дверь - муж... Баба: Ну вот, опять начнутся упреки, подозрения...

Черным по-аглицки написано же...

[mozjov]

Сообщение от Sergekart

mozjov, ответ я уже ранее дал в 4 посте. Продублирую, чтобы "наверняка" - прошивка катализаторная.

Хорошо допустим а версия прошивки где указана? И если прошивка с катами значит лямд у меня должно быть 4 и все рабочие и если у задних лямд значения стоят не подвижно 45 следовательно чек выскакивал из за неисправности задних лямд?

[Sergekart]

Версия прошивки указана в упомянутой мною строке. Напоминает всё это переливание из пустого в порожнее - в 3-м посту дали скрин с ошибками, где чёрным по-белому написаны неисправности. В 4-м посту я пояснил, что горящий чек напрямую связан с текущими ошибками. Все ответы уже есть - осталось только их читать, а не дублировать вопросы.

[mozjov]

[quote=Sergekart;276326]Версия прошивки указана в упомянутой мною строке. Напоминает всё это переливание из пустого в порожнее - в 3-м посту дали скрин с ошибками, где чёрным по-белому написаны неисправности. В 4-м посту я пояснил, что горящий чек напрямую связан с текущими ошибками. Все ответы уже есть - осталось только их читать, а не дублировать вопросы.[/QUOT
Если переводить ошибки то недостаточная проходимость катов а если верить показаниям задних датчиков то хана им вот и выскочил чек.
Сложно что ли подсказать парень меняй каты или ставь пламягасители.
Если например хана катам следовательно зачем мне тратить 6к на задния лямды если я уже пламегасители вварю. Одним словом просил помощи что менять задния датчики или всю систему переделывать.