e53 2005 задняя подвеска без пневмы

kachikuch · 21.03.2011, 16:06

Люфт порядка 4мм в районе соединения поперечного рычага с опорой подшипника и внизу - в районе соединения качающегося рычага с опорой подшипника примерно 2мм.
1.менять поперечный рычаг 33326770860 по старому 33326770748 он же бумеранг (№11 [Только для зарегистрированных...]),
2.менять шаровой шарнир 33326767748 по старому 3332109563 (№2). Какой выбрать оригинал-1400руб или LEMFÖRDER за 900? Брать ли сразу два?
3.по тису надо еще все контрящиеся гайки менять, кронштейн трубопроводов на поперечном рычаге и стопорное кольцо на шаровом шарнире. Так ли необходима замена, если я сниму все аккуратно?
4.не нашел в каталогах LEMFÖRDER поперечного рычага, есть от е39. Он точно такой-же или ставить его нельзя?
5.какой фирмы идет оригинал? какой из неоригиналов считается лучше?

kachikuch · 22.03.2011, 13:16

Подскажите хоть какой ходит дольше из листовой стали или литой? (поперечный рычаг).

аляска · 22.03.2011, 15:59

VIN надо. Без него пустой разговор.

kachikuch · 22.03.2011, 20:18

Раз пустой, нальем : LY18184, LP47198, LU33939, LU34170, LV83049, LV05822, LU41836, LV64102, LV50490, LE82021, LU38601, LV43079, LX38201, LY45967...
ЕТК => Подраздел 33 задний мост => балка заднего колеса/подвеска моста. Страница 33_1029. Она у всех е53 одинакова.

mike880 · 22.03.2011, 20:33

1 менять рычаг
2 менять болджоинт и стопорное кольцо покупай обязательно, хрен его снимешь
Гайки обычно откручиваются, но если заломаешь, то попал

kachikuch · 22.03.2011, 22:28

Постараюсь не сломать.
4. нашел номер поперечного рычага LEMFÖRDER : 3455501 и 3455601, существует в онлайн каталоге.

Бульбаш · 23.03.2011, 08:56

Бумеранг в Х-се очень похож на таковой в е38, тоже штамповка. Не уверен, что литой е39 подойдёт. В руках держал и тот и другой, но вот не мерял - так что хз.
Стопорное кольцо на плавающем снимал неоднократно на разных авто, пока успешно. Это же касается и крепежа - метал хороший, да и не старые пока авто...

kachikuch · 25.03.2011, 18:52

Спасибо всем. В наличии были только оригинал от е39 за 3000 и SWAG от е53 за 2100. Взял сваг, на вид очень аккуратно сделан, на сколько хватит неизвестно-там ведь не красивость нужна.

yron63 · 25.03.2011, 20:55

встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы.

Gas Gas · 25.03.2011, 21:33

Цитата:

Сообщение от yron63

встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы.

А разве на "развале" это не отразится ?

21.03.2011, 16:06	#1
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 68 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	e53 2005 задняя подвеска без пневмы Люфт порядка 4мм в районе соединения поперечного рычага с опорой подшипника и внизу - в районе соединения качающегося рычага с опорой подшипника примерно 2мм. 1.менять поперечный рычаг 33326770860 по старому 33326770748 он же бумеранг (№11 [Только для зарегистрированных...]), 2.менять шаровой шарнир 33326767748 по старому 3332109563 (№2). Какой выбрать оригинал-1400руб или LEMFÖRDER за 900? Брать ли сразу два? 3.по тису надо еще все контрящиеся гайки менять, кронштейн трубопроводов на поперечном рычаге и стопорное кольцо на шаровом шарнире. Так ли необходима замена, если я сниму все аккуратно? 4.не нашел в каталогах LEMFÖRDER поперечного рычага, есть от е39. Он точно такой-же или ставить его нельзя? 5.какой фирмы идет оригинал? какой из неоригиналов считается лучше? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

22.03.2011, 13:16	#2
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 68 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Подскажите хоть какой ходит дольше из листовой стали или литой? (поперечный рычаг). Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 15:59	#3
аляска Абориген Регистрация: 19.07.2009 Сообщений: 1,236 Сказал спасибо: 9 Поблагодарили 130 раз(а) в 125 сообщениях Откуда: ЯНАО Авто: E60	VIN надо. Без него пустой разговор. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Если у тебя есть возможность исправить последствия своей ошибки - значит ты сделал правильно!

22.03.2011, 20:18	#4
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 68 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Раз пустой, нальем : LY18184, LP47198, LU33939, LU34170, LV83049, LV05822, LU41836, LV64102, LV50490, LE82021, LU38601, LV43079, LX38201, LY45967... ЕТК => Подраздел 33 задний мост => балка заднего колеса/подвеска моста. Страница 33_1029. Она у всех е53 одинакова. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 20:33	#5
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	1 менять рычаг 2 менять болджоинт и стопорное кольцо покупай обязательно, хрен его снимешь Гайки обычно откручиваются, но если заломаешь, то попал Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

22.03.2011, 22:28	#6
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 68 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Постараюсь не сломать. 4. нашел номер поперечного рычага LEMFÖRDER : 3455501 и 3455601, существует в онлайн каталоге. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

23.03.2011, 08:56	#7
Бульбаш Завсегдатай Регистрация: 30.05.2009 Сообщений: 369 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 66 раз(а) в 59 сообщениях Откуда: Минск Авто: е34 525тдс и RR L322	Бумеранг в Х-се очень похож на таковой в е38, тоже штамповка. Не уверен, что литой е39 подойдёт. В руках держал и тот и другой, но вот не мерял - так что хз. Стопорное кольцо на плавающем снимал неоднократно на разных авто, пока успешно. Это же касается и крепежа - метал хороший, да и не старые пока авто... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2011, 18:52	#8
kachikuch Новичок Регистрация: 11.11.2009 Сообщений: 84 Сказал спасибо: 6 Поблагодарили 68 раз(а) в 11 сообщениях Откуда: Махачкала Авто: e53	Спасибо всем. В наличии были только оригинал от е39 за 3000 и SWAG от е53 за 2100. Взял сваг, на вид очень аккуратно сделан, на сколько хватит неизвестно-там ведь не красивость нужна. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

25.03.2011, 20:55	#9
yron63 Завсегдатай Регистрация: 06.12.2008 Сообщений: 448 Сказал спасибо: 4 Поблагодарили 163 раз(а) в 107 сообщениях Откуда: тольятти Авто: Е39 520 теперь vito	встречал на Х5 эти рычаги от 38. там отличие в сайленблоке(на 38 втулка короче) но умельцы умудрялись подкладывать втулочки или шайбы. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter