е53 болтает на трассе
 

прошу подсказки в каком напровлении копать, недавно купил бмв х5 2002г 3л, (скажу сразу это первый паркетник которым я влодею) дак вот выезжаю на трассу при скорости 120 на кольях наченает разбалтывать даже страшновато порой на ровной дороге или на рефленке идет нармально но только чуток кольи и наченается предстовления, может это из-за резины 245/65/17 или это такая особенность паркетов, в подвеске тишина не что не брякает, подскажите с чего начать , что проверить а то чтото стал разачаровываться в нем:somn:

Резина, развал, я больше не знаю.... Хотя и меня тож колбасит по сильным колеям....=)
Но я не разочаровываюсь, хапеныш это супер:thumbup:

а ты раньше ездил на резине шире 205??? есть такое понятие колейность

но развал лучше посмотреть

До этого был пассат на 185 его почти не кидало, потом мерен 210, он на родных дисках ничего не чувствовал, как вкопаный шел (225), а на такой же резине но на китайский amg дисках, его швыряло как тузик тряпку.... Икса кидает заметно меньше, диски 17, 245 вроде, Щас 18 но по колее еще не пробывал

у парня стояли 255 на 55 18тые на колейности выше 130 таскало машинку развал был в норме

колейность - проблема широкой резины летней :) - росийская колея то уже - как же мне в городишке нашем туго зимой было и весной было :)
если без колии таскает смотри заднюю подвеску ступичные подшипники ну и самое гланое развал сзади и стоики

воти я думаю что собака в резине зарыта ведь по книге у него должно быть 235/65/17 а у меня стоит 245, до него у меня вольво s80 была дак там тоже пока рекамендованную резину не поставил ее швыряла, хотя есть подозрения что взаде развал великоват (визуально) что там взаде влеяет на розвал?

Он не великоват а скорее всего шс кончились

ну вы хоть подвеску тресаните ..:facepalm::facepalm::facepalm: задние шаровые разбиваются и машина ой как весело начинает гулять по дороге

Похоже на резино-металический шарнир пер. продолной тяги (рычага)

№7

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

А по хорошему, что бы не гадать, нужно тряхануть подвеску. Перед и зад.

С такой же проблемой столкнулся месяц назад при переходе с шипов на летнюю резину. На шипах 255 55 19 машина шла как по рельсам, а когда поставил тот же размер, но летнюю PIRELLI SCORPION ZERO начало болтать не по-детски. На колее чуть не слетел с дороги. Правда, продолжалось это всего один вечер, т.к. понятно было, что при прочих равных условиях проблема в резине. А точнее в давлении. По аналогии с шипами при смене резины качнул На 2.2/ 2 .2 . И началась песня, описанная выше. На следующее утро качнул 2.6/2.7 и поехал на кольцо.

И все встало на свои места. Руль острый, никакой болтанки, колея пох...ю. Более подробно обсуждение темы давления в шинах можно посмотреть на форуме X5world точка ру. А именно подбор давления для разного размера шин и как это давление соотносится с рекомендованным в табличках на дверях.

Колхоза поменьше - и все в порядке :cool:

PS^ не зря я от этих "тюнинХОванных" булыжников держусь подальше - траекторию сам сатана хрен угадает... :eek1:

Да, среди рекомендованных производителем для Х5 е53 шин 245 65 17 нет. Есть 235 65 17. Но не думаю, что только в этом дело.

как вариант.....смотри соответствие центральной дыры на дисках...возможно отсутствие проставочных колец...если катки не родные...имхо:smile: