И что же там написано ? люди дайте ссылку ?! как прописать ключи без компа.

Искать то, что я читал лет 10 назад (и ни разу с тех пор не повторял, на память не жалуюсь) - уволь, у меня своих занятий хватает :cool: а то что ты на Аркане прочел и постишь далее - чей-то бред, гуляющий по сети уже давно.
Даже ради Пасхи не собираюсь за кого-то каштаны из огня таскать. :ph34r: - не хочешь поверить на слово - ищи аргументы.

PS^ Для меня BMW - работа, и мифы здесь не приживаются :biggrin1:

Я не понимаю !:shock: честно !:shock: почему бред, я сам лично своими руками делал это на нескольких машинах !!! и всё работает. Кто не верит, тот пусть едет в сервис, платит за прописку ключей деньги а кто платить не хочет тот сам свои ключи пропишет.

Да !? весело с вами ! вам говорят, что так можно прописать ключи, а вы говорите, на чёрное белое, а на белое чёрное и просите доказательств. :facepalm:

Я просил ссылку на ТИС, где описан правильный порядок действий, а не на кладезь народной мудрости (без буквы "р" в некотором количестве случев).
Если мы таки говорим про инициализацию ключа на открывание-закрывание, т.е. центральный замок, а не про привязку к EWS:
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] п.7

Где противоречия в п.7 с тем что я написал ? кроме поворота ключа 5 раз ?! как не странно это звучит, но в некоторых случаях, если действовать по ТИСу, то при прописывании последующих ключей предыдущие отписываются и прописанным остаётся только последний. В той же ситуации если ключ повернуть 5 раз все ключи прописываются без проблем. У ТС видимо именно эта ситуация, соответственно я и дал ему этот совет. Да в ТИС про поворот 5 раз не сказано, но оно работает.

Бред, пишешь здесь ты, и отрицаешь всё то чего сам не знаешь, а ТИС почитай ещё раз, подзабыл наверное. В чём я должен верить тебе на слово ? какие аргументы ты привёл ?!

Извращайся как хочешь - твое дело :frown:

ТС уже получал такой совет, далее в этой теме спросили про е70, о чем и шел разговор. А касаемо "альтернативного" варианта, типа когда нет прописанного ключа, немного бредово, ибо у меня не было прописанного ключа, и все прописалось согласно TISу...
Про то что 5 раз работает, можно сказать так, что каждые верит в то что хочет :cool:

В том и дело, что процедура инициализации достаточно точно описана в ДИСе (и не только), а всякие бредовые варианты проверять - идите лесом :biggrin1: мне работать надо. а не "страдать" фигнёй :rolleyes: то, что кто-то не хочет искать оригинальные доки - исключительно его проблема: при возникновении проблемы решить её или жиденько обделаться - выбор исключительно личный :biggrin:

Еще раз прочитай что написано в твоем copy-paste из "народного мануала" и что написано в TIS:
TIS:
Последовательность действий при инициализации:
1. Открыть центральный замок (ZV) автомобильным ключом.
2. Сесть в автомобиль и закрыть все двери.
3. Перевести одним из автомобильных ключей замок зажигания на короткое время в положение 1 и снова выключить. Продолжительность включения должна быть меньше 5 секунд, только в этом случае система готова к инициализации.
4. На радиопередатчике нажать кнопку 2 и удержать ее.
5. Нажать трижды кнопку 1 (в пределах 10 секунд). Кнопка 2 должна оставаться нажатой.
6. Отпустить кнопку 2.
7. Автоматическая система центрального управления замками сигнализирует "запиранием" и следующим сразу за ним "отпиранием" об успешной инициализации одного радиопередатчика.
Если система не выдает подтверждения, то следует начать инициализацию сначала.
После окончания первого процесса инициализации можно инициализировать еще три следующих радиопередатчика.
Для каждого последующего радиопередатчика нужно повторять последовательность действий начиная с п. 4 не позднее, чем через 30 секунд, так как иначе выключится готовность к инициализации.
Во время инициализации должны быть инициализированы все имеющиюся радиопередатчики. Ни в коем случае нельзя вновь включать замок зажигания во время процесса инициализации. Если это произошло, нужно все приписанные к автомобилю радиопередатчики инициализировать заново.

"Народный мануал":
Для выполнения данной процедуры Вам потребуется ключ, который уже прописан в авто, и ключ, который нужно запрограммировать.
1. С обоими ключами сядьте в машину, закройте все двери и окна.
2. Поместите прописанный ключ в зажигание и поверните его а положение "1".
3. Поверните ключ обратно в положение "0", и выньте ключ из зажигания.
4. На прописанном ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери должны закрыться и открыться.
5. На НОВОМ ключе нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть". Двери снова должны закрыться и открыться.
Процедура завершена!
Альтернативный способ, если у Вас с собой нет прописанного ключа:
1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
4. Если у вас есть еще один незапрограммированный ключ, повторите п.3 в течении 30 секунд.
5. Вставьте ключ в замок и включите зажигание.

Если не следовать ТИСу, то как раз и будет -то прописался только последний ключ, то еще что. Хочется верить в непонятно откуда взятые рекомендации -дело хозяйское, зачем нести все это в качестве совета для всех?
А если повернуть ключ не 5 раз, а 4 или 6 - ето будет работать? Или увеличится количество прописанных ключей в соответствии с количеством поворотов ключа? :idea:

Ребята, сломал ключ, заказал с ебая, ключ пришел.
Есть сложность и вопросы:
1. Сложность - не прописывается в машину, открыть и закрыть кнопки не могу подвязать. ( Делаю так - сел в машину, закрыл передние двери, повернул в зажатой кнопкой закрыть в 1 положение 5 раз туда и обратно, потом не отпуская кнопку открытия нажимаю 3 раза закрыть и ни чего....) Как быть?
2. Вопрос - на фото слева ключ который пришел, справа мой. Дак вот который пришел, там стоит обычная батарейка CR2025 3 вольта и не вижу ни какой антенны для передачи сигнала. Как он передает сигнал?
3. Судя по куче микросхем на родном ключе, он заряжает свой аккумулятор, а который с китая не будет заряжаться в замке?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Какой то кривой переводчик когда то криво перевёл НЕ БОЛЕЕ 5сек в 5 РАЗ быстро-быстро перевключить а вы тут собачитесь:biggrin1:Попадал в конце девяностых с такими кривыми мануалами на Джип чероки,метки распредвала 25 звеньев цепи между метками звёздочек коленвала и распредвала.Видно что загнёт клапана,вручную выставляешь фазы 15 звеньев.На второй день дошло фифтин и твенти файв(ну переводчик .............).Сори за флуд.

как написано в ТИСе

Сделал
 

СДЕЛАЛ!
Коллеги, поменял батарейку и сделал следующим образом:

1. Вставьте ключ в замок, и поверните его быстро в положение "1" и обратно 5 раз.
2. Выньте ключ из замка зажигания.
3. Нажмите кнопку "Отпереть", и, удерживая ее нажатой нажмите 3 раза кнопку "Закрыть". Отпустите кнопку "Отпереть".
Автомобиль закроется и откроется, подтвердив, что прописан.

Ключ теперь открывает и закрывает авто. Осталось чип запрогромировать, чтоб заводил. И того, ключ за 984 РЭ!) Все спасибо за коменты!