Сканеры для диагностики BMW
Ключи BMW
| |||||||
E53 M62B44 2002г.в.
| Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем. Описание темы:  Отсутствует связь между электронной педалью и дроссельной заслонкой |
|
| ||||
 |
| | LinkBack | Опции темы | Опции просмотра |
10.01.2014, 19:00
| #1 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |  E53 M62B44 2002г.в.
Всем здравствуйте! Заехал данный автомобиль на буксире. Большого опыта работы с BMW не имею, поэтому прошу помощи у Вас - специалистов. Выдает ошибки по потенциометру педали 1 и потенциометру дросселя 1 и 2. Запускается и тут же глохнет - появляется ошибка по ДМРВ. Удаляется только "ДМРВ", остальные так и висят. При включенном зажигании все потенциометры выдают 4,99 В. Просмотрел на целостность проводку от педали до блока DME и от дросселя до блока DME - безрезультатно. Заинтересовала тема по Е39: Визуально в блоке повреждений нет. Может стоит поискать датчик уровня масла, как там советовали? Подскажите тогда где? Или проблема в другом? Заранее спасибо всем откликнувшимся. |
|  |
|
10.01.2014, 19:29
| #2 |
| Новичок Регистрация: 19.03.2009
Сообщений: 56
Сказал спасибо: 1
Поблагодарили 30 раз(а) в 11 сообщениях
Откуда: Украина |
Минус на ДЗ присутсвует? Минуса на блоке проверяли?
|
|
| |
|
10.01.2014, 22:18
| #3 |
| Абориген  Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,426 раз(а) в 958 сообщениях
Откуда: Москва | Jinjan, задача сложнее, чем думаешь... была СИ по жгуту проводов мотора, но твой ли это случай?..  И на всякий - добудь ДМЕ, просмотри разъемы... внимательно...
__________________ Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём  АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО Последний раз редактировалось NUFLIN; 10.01.2014 в 22:19. |
|
| |
|
11.01.2014, 02:25
| #4 |
| Абориген  Регистрация: 24.05.2011
Сообщений: 2,935
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 332 раз(а) в 325 сообщениях
Откуда: Украина, Херсон Авто: BMW 540 |
Проводка мотора, дроссель, ДМЕ. Исключаем именно в этом порядке. Шансы одинаковые для всех вариантов.
|
|
| |
|
11.01.2014, 11:52
| #5 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |
Отключал разъемы с педали и дросселя - все равно 4,99 В присутствует в переменных.
|
|
| |
|
11.01.2014, 22:04
| #6 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |
Минус на дросселе и блоке присутствует. Проводку проверил. Дроссель и блок другой подкинуть неоткуда. Последний раз редактировалось Jinjan; 11.01.2014 в 22:05. |
|
| |
|
12.01.2014, 13:43
| #7 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |
Снял фишку с датчика уровня масла - никаких эмоций. Решил еще разок взглянуть на блок DME. Вскрыл -опа. А у него еще и задняя крышка снимается (первый раз я побоялся плату сломать). На обратной стороне платы имеем сгоревшую дорожку - идет от 11 ноги 24-х контактного разъема (желтый провод). Прозвонил все микроэлементы, висящие на этой дорожке - все целое, микросхема мне не понравилась (она находится на другой стороне платы и дорожка около сквозного канала потемневшая с обеих сторон). Кинул соплю на сгоревшее место, чуть далее было место, где лак на дорожке обгорел, но проводник цел. Оставил как есть вместо предохранителя. Включаю зажигание и "предохранитель" сразу сгорел. Подскажите пожалуйста причину и, возможно, неисправный элемент. Не зря же погорела дорожка. Добавлю предысторию: застрял, буксовал, вытащили. На следующий день перестала реагировать на педаль газа. Потом стала заводиться и сразу глохнуть. Когда я первый раз выехал к машине диагностика выдала 16 кодов ошибок. Последний раз редактировалось Jinjan; 12.01.2014 в 13:47. |
|
| |
|
12.01.2014, 13:46
| #8 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |
Потом после праздников машину ко мне в гараж притащили и я сделал полный скан ошибок. Конечно мой сканер Вас удивит, но как говорится, чем богаты... |
|
| |
|
12.01.2014, 14:09
| #9 |
| Новичок Регистрация: 06.01.2014
Сообщений: 10
Сказал спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Откуда: Надым |
Поправьте меня, если не так. Мой желтый провод это - разъем Х60002 контакт 11 масса лямбда-зонда №1 за катализатором? |
|
| |
|
12.01.2014, 14:32
| #10 |
| Завсегдатай  Регистрация: 10.06.2010
Сообщений: 331
Сказал спасибо: 11
Поблагодарили 42 раз(а) в 38 сообщениях
Откуда: Москва Авто: BMW E-39 |
По WDS подогрев лямбда-зонда №1 за катализатором, лямбда-зонд не смотрел может КЗ.
|
|
| |
|
| Закладки |
«
|
»
Линейный вид
| |
Похожие темы | ||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Помогите победить M62B44 | sheff1422 | Диагностика BMW | кодирование | программирование | 25 | 14.04.2013 23:35 |
Часовой пояс GMT +3, время: 06:29.
