Е53 не заводится, ошибка EWS.
 

Добрый день всем! Временами не заводится автомобиль. E53 М62 2001 г.
Повез на диагностику - мастер говорит ЕВС не видит ключ. Типа проблема или в ключе, или в блоке. Короче заменил ключ, тороидальную антенну, блок ЕВС. Неисправность не исчезла. Машина не заводится при большой влажности. Купил шнурок и ДИС - просмотрел ошибки ЕВС. Картина такая : Идентификация ключа в порядке/не в порядке, переменный код ключа : в порядке/не в порядке. То есть показания меняются каждую секунду : порядок - непорядок. При этом машина постоит денек и с этими же ошибками нормально заводится. Где копать ?

П.С. Стартер работает, искра есть, нет давления в топливной рейке.

Напрашивается вывод, что копать нужно в разъёмах блоков которые перечислены: "кольцо"-EWS-DME, по крайней мере начинай с этого.

1) Взял запасной?
2) Новый или с бубнами от другой машины?
3) Т.е. разрешение запуска есть, проблема в топливе? - как тогда запускается? :eek:

Ключ взял запасной из комплекта, ЕВС и кольцевую антенну заказал новую у ОД, согласовал ЕВС/ДМЕ. Вынул и просушил/прочистил контакты у ВСЕХ блоков и реле в подкапотном пространстве, в ногах у пассажира и багажнике. Проблема не исчезла! Заметил : если машина не запускается, в рейке нет давления. То есть она троит пару сек. на остатках паров в топливной магистрали и все... Дальше только стартер жужжит. Под бардачком достал одно ЭБУ (черного цвета), прочитал - вроде эбу для размыкания замкнутой цепи.. так вот одна микросхемка с мутноватым налетом в нем. Больше копать не знаю где :(
Как посмотреть на разрешение запуска двигателя в ДИС? или ИНПА?

Забыл еще одну вещь : когда мотор не запускается, ДИС пишет: ошибка 120001 недочеты в работе двигателя в общем и : ошибка 1200002 двигатель не запускается.

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]


[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Это фото теста ЕВС - ключи. Фото сделаны в периоде полторы секунды приблизительно.. т.е. картинка постоянно меняется.

Когда включаете зажигание активизируется бензонасос? И когда крутите стартером он дальше работает? Есть чем померить частоту на тороидальной антенне?

Когда заводится - слышу как он включается при повороте ключа на несколько сек. Сейчас не слышно и если нажать ниппель на магистрали - не брызгает бензин. Короче не включается бензонасос.. Не понятно почему..
Частоту померять нечем.. Интересно а ДИСом можно отдельно включить проверку бензонасоса ?

Ну а всю цепь бензонасоса вручную проверить не судьба?

Не совсем представляю как проверить всю цепь..

В помощь - [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Если совсем тёмный лес - "отдать в хорошие руки":frown:

Не настораживает, что номер ключа меняется? :rolleyes: Никакой приблуды с автозапуском не стоит?

Никаких приблуд не устанавливалось. И реле бензонасоса как такового нет вроде на этой машине..

В DIS есть фукция активации различной переферии в т. ч. и топливного насоса, смотри лучше находится, на вкладке блока управления ДВС.

Видимо у меня ДИС криво стоит.. Не могу продиагностировать ДМЕ. Ошибки считывает, а плана проверки нет. Голова уже опухла.
Кстати несмотря на ошибки ключа, машина опять заводится. Видимо это все же ЭБУ 61358365960. ЕВС не причем. Методом исключения так сказать.

Romand33, ты хоть разберись - что к какой группе относится... 61358365960 - это НЕ мотор... может EWS, но дома смотреть негде. :mig:

Короче закончилась многомесячная эпопея с поиском неисправности.. Отсутствие давления в топливной магистрали плюс ТИС, натолкнули на мысль вскрыть реле бензонасоса. Оно находится в перчаточном ящике, сверху блока предохранителей. Короче контакты подгорели жесть просто. После замены - машина как часы :) Тьфу-тьфу-тьфу! [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

На всякий пожарный: номер реле - 61368373700. Я поменял местами с реле обогрева заднего стекла, которое находится в багажном отделении справа.

Доброго все времени суток. Не стал создавать новую тему. Проблема такая же - не заводится X5 e53 2001 г. 3 литра. Предыстория - авто стояло 2 месяца на улице, заводилось раз в месяц - двиг. работал минут по 20 на ХХ. Сегодня машина не завелась - стартер не крутит, втягивающее не щелкает, "гирлянда" при этом не горит, бензонасос качает, напряжение в сети автомобиля 12.3 на первом положении ключа, а на зажигании 11.4, аккумулятору 1 год.
Ошибок по EWS нет (считывал INPA), по моторному - 128 EWS transmission / parity.
У меня пока 3 варианта развития событий:
1. разряженный аккумулятор
2. Слетел ключ в EWS
3. Накрылась антенна EWS...

Подскажите, пожалуйста, куда копать...

И еще в дополнение:
аккумулятор сейчас на зарядке,
заводиться с аккумулятора на 55 а-ч икс отказывался и напряжение в сети было примерно таким же как я описал в предыдущем посте (аккумулятор вставлен заместо)

Проблема решена. После зарядки аккумулятора (он, как оказалось, не при чем) и установки его на место прозвонили плюс до стартера, и проверили сам стартер - всё ОК.
Далее подковырнул антенну EWS поближе к ключу и машина завелась с пол оборота.
Вот теперь вопрос - это антенна износилась от времени или чип в ключе износился - в нормально положении антенны на замке ключа не видно.