E60 530 N52 ошибки по двигателю
 

Приветствую всех!
Вкратце - E60 530 N52 2005 г.в., пробег 187 тыс. Есть такая проблема: по первому ряду цилиндров машина ругается на лямбды до и после катализатора (см скрины). Ошибки обнулил, после этого проехал около 500 км и на скринах видно частоту появления ошибок за этот пробег. Были подозрения на катализатор - померяли манометром противодавление - 0, т.е. катализатор отпадает, проверяли на предмет физических повреждений - тоже все в порядке. Машина едит хорошо, динамика и расход в норме, единственное проявление проблемы - периодически (редко) на холостых при прогретом моторе нестабильно работает на холостых, потом само собой проходит. Свечи новые.
Подскажите, пожалуйста, возможные причины. Заранее спасибо.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...][Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

план проверки проведи он укажет, на возможные ошибки

Сегодня провел план проверки - так как в момент проверки ошибки не было, то проверка проблемы не выявила, написала все в порядке:confused:

Лови момент, когда проявится трабл - или по симптоматике запусти тест-блок...

почисть дроссельную заслонку,поставь на стенд форсунки проведи проверку,почисть, сбрось корекции, всё для профилактики может помочь.

Немного не понял как по симптоматике запустить тест-блок?

Через "Выбор функций" ищешь зонды, например и переносишь в план проверки.

Так я вчера тоже делал - аналогично все в порядке, т.к. ошибки в момент проверки нет...

Не уподобляйся "ошибкочитателям" - ДИС умеет проверить почти любую систему, главное чтобы оператор (диагност) захотел :wink:

Поддерживаю полностью! Но у меня возникла трудность, с которой пока не разобрался, потому и обратился сюда за помощью. К сожалению, в нашем маленьком городе нет толковых специалистов в этой сфере, вот и изучаю сам...

E60 530 N52 ошибки по двигателю Источник: http://bmwpost.ru/forum/remont-i-ekspluatac
 

У меня на БМВ Е61 была такая же проблема,это 100% глючит лямба-зонд,но он может быть испровен.Проблемы возникают из-за неважного горючего, смело ездь дальше ничего страшного не случится. И особо чисткой не увлекайся,это будут просто выброшенные твои деньги и трата нерв. Это просто повышены отработанные газы и чистка компьютером и ОВД 2 мало, что даст через 500 или 1000 км ошибка загорается снова.

Я тоже не сторонник всяких чисток-промывок, как говорится "не мешай машине работать"! По-поводу того, что ничего страшного не случится - я знаю, но ездить с ошибками как-то не вариант, не люблю я так. В любом случае, спасибо!beer

Вспомнил притчу:
Идет мужик, на дороге сидит "старец с посохом"...
М: уважаемый, сколько мне идти до города?
С: иди!
М: в непонятках, но пошел...
С: через 2 часа такой ходьбы будешь на месте.
Понял, к чему это? :cool:

У BMW кстати есть интересный момент, называется WINN^S... :wink:

Имеется в виду промывка для инжектора?

Оно самое :wink: и в ЕТК, и в KSD присутствует...

E60 530 N52 ошибки по двигателю Источник: http://bmwpost.ru/forum/newreply.php?do=new
 

Если не нравится ездить с ошибками и переодически загорается "Check" то купи по интернету недорогой автосканер OBD-2 который считывает и стирает ошибки.На СТО за проверку и стирание ошибок за один раз всё равно платишь примерно половину стоимости сканера.На БМВ даже на новых машинах бывают глюки электроники,которые фиксируются в памяти блока управления.А с помощью сканера сможешь разобраться в проблемах и большинство ошибок стереть без необходимого ремонта.Если ремонтируешь не у дилера то после ремонта во многих случаях также приходится удалять ошибки самому.

Я уже купил сканер, теперь изучаю DIS и INPA потихоньку...

Делюсь результатами: пошел по пути наименьшего сопротивления и заменил задний лямбда зонд, поездил так пару недель - результата ноль. Предлагали обновить прошивку двигателя - отказался. В итоге поменял переднюю лямбду и ошибка пропала, двигатель стал работать ровно, как раньше. Вот такая история, может кому-то пригодится. Спасибо всем откликнувшимся!