Добро пожаловать в клуб владельцев и любителей BMW! Чтобы общаться на форуме и получить доступ к информации, пожалуйста, зарегистрируйтесь!

Сканеры для диагностики BMW     Ключи BMW


Главная Электросхемы BMW (WDS) Регистрация Радио и ТВ Игры
Вернуться   Форум владельцев и любителей БМВ > BMWorld > Ремонт и эксплуатация BMW
е60 м54 высокое давление в топливной рейке
Имя
Пароль
Забыли пароль? Регистрация
Изображения Справка Пользователи Календарь Сообщения за день

Ремонт и эксплуатация BMW Помощь, советы, решение проблем, связанных с эксплуатацией и ремонтом BMW и MINI. Информация, полезная всем.

е60 м54 высокое давление в топливной рейке

Ответ
 
LinkBack Опции темы Опции просмотра
Старый 30.06.2013, 00:00 #1
Участник тусовки
 
Аватар для BMWFan
 
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 271
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Минск
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
На е60 - не получится, при всем желании а вот пережать обратку - возможно.
надо прояснить - а обратка это которая из них? всего 3 шт., 1 вставляется лапой пластиковой вовнутрь топливного фильтра, 2-ая одевается сбоку на пластиковый сосок на топливном фильтре, а оставшаяся самая большая вроде нигде не задействована, подходит только к белой лапе пластиковой и там нечто наподобие заглушки что-ли в ней...
Последний раз редактировалось BMWFan; 30.06.2013 в 00:02.
BMWFan вне форума  

Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 00:17 #2
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BMWFan Посмотреть сообщение
надо прояснить - а обратка это которая из них? всего 3 шт., 1 вставляется лапой пластиковой вовнутрь топливного фильтра, 2-ая одевается сбоку на пластиковый сосок на топливном фильтре, а оставшаяся самая большая вроде нигде не задействована, подходит только к белой лапе пластиковой и там нечто наподобие заглушки что-ли в ней...
Посмотри в TIS, потом соотнесешь с реалом... так - не вспомню
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 00:30 #3
Участник тусовки
 
Аватар для BMWFan
 
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 271
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Минск
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
Посмотри в TIS, потом соотнесешь с реалом... так - не вспомню
по тису не совсем ясно, везде написано отсоединить ТРУБОПРОВОД ХХХ бла-бла, только косвенно по оговоркам можно представить что это шланг крепящийся сбоку фильтра на быстросъёме - на него я и думал... ибо из него по капельке тоненькой струйкой бенз стекал долго при съёмке...

но если отследить этот шланг дальше и меня не глюкануло - он крепится сверху на сам бензанасос, чё-то как-то странно система обратки устроена...


по тису если вдруг кто захочет освежить память как всё выглядит в поисках обратки:
[Только для зарегистрированных...]
Последний раз редактировалось BMWFan; 30.06.2013 в 00:37.
BMWFan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 01:16 #4
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва
По умолчанию
BMWFan, я про "описание систем" говорил
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 01:29 #5
Участник тусовки
 
Аватар для BMWFan
 
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 271
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Минск
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
BMWFan, я про "описание систем" говорил
Там вижу только Электронное управление топливным насосом

[Только для зарегистрированных...]
Последний раз редактировалось BMWFan; 30.06.2013 в 01:30.
BMWFan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 02:19 #6
Абориген
 
Аватар для NUFLIN
 
Регистрация: 07.11.2009
Сообщений: 10,773
Сказал спасибо: 26
Поблагодарили 1,428 раз(а) в 959 сообщениях
Откуда: Москва
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от BMWFan Посмотреть сообщение
Там вижу только Электронное управление топливным насосом

[Только для зарегистрированных...]
"Система подачи топлива", "впрыск" - не?

Вот почему у того, кто ищет - все находится, а у "вопрошающих" - нет?
Изображения
Тип файла: jpg Буфер обмена07.jpg (98.9 Кб, 23 просмотров)
__________________
Не хочешь думать - не спрашивай меня ни о чём

АЗБУКУ КАЖДЫЙ УЧИТ САМОСТОЯТЕЛЬНО
NUFLIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.06.2013, 11:27 #7
Участник тусовки
 
Аватар для BMWFan
 
Регистрация: 17.05.2010
Сообщений: 271
Сказал спасибо: 39
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Откуда: Минск
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от NUFLIN Посмотреть сообщение
"Система подачи топлива", "впрыск" - не?

Вот почему у того, кто ищет - все находится, а у "вопрошающих" - нет?
я эту схему видел - вот только где там указание трубопроводов
BMWFan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

« Можно ли заменить блок M62TU на блок от M62 ? | бмв е87 рулевая колонка »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Вкл.

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проверка давления подачи топлива (опорное - давление во всасывающем трубопроводе) Tyler 13 Сист. подг. и рег. раб. смеси 0 15.06.2009 12:11


Часовой пояс GMT +3, время: 07:01.

Обратная связь - BMW. Форум владельцев и любителей БМВ - Архив

Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.

Перевод: zCarot
Форум BMW (БМВ)