е60 ошибки типо натяжитель ремня и постоянно горит на щитке приборов

мистер бэха · 27.12.2013, 16:37

недавно мне въехали в правую бочину сзади,подушки не выстрельнули но сразу высветились по ним ошибки типо натяжитель ремня и постоянно горит на щитке приборов,что мне очень не нравится,что делать что бы как раньше гасла лаппочка подушек?

Busyman · 27.12.2013, 17:10

сделать диагностику....

Tyler · 28.12.2013, 13:43

мистер бэха, съезди на диагностику, скажи чтоб отремонтировали все. У тебя все равно оборудования нет, а без него никак.

SAN9 · 28.12.2013, 16:40

натяжитель и подголовник скорей всего сработал. как и сказали едь на диагностику чтобы точно узнать

мистер бэха · 28.12.2013, 21:38

съездил Я на диагностику стрельнули патроны ремня левой правой стороны и патрон водителя куда ремень защелкивается и что теперь делать?

NUFLIN · 28.12.2013, 22:19

Цитата:

Сообщение от мистер бэха

съездил Я на диагностику стрельнули патроны ремня левой правой стороны и патрон водителя куда ремень защелкивается и что теперь делать?

Делать ТЫ должен то, что сказали диагносты: менять сработавшие патроны

Busyman · 29.12.2013, 01:06

или рисковать свернуть в след раз башку в случае необходимости сработки (не дай бог конечно ни вам не следующему хозяину этой машины...)

мистер бэха · 29.12.2013, 11:00

буду менять значит патроны

27.12.2013, 16:37	#1
мистер бэха Новичок Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	е60 ошибки типо натяжитель ремня и постоянно горит на щитке приборов недавно мне въехали в правую бочину сзади,подушки не выстрельнули но сразу высветились по ним ошибки типо натяжитель ремня и постоянно горит на щитке приборов,что мне очень не нравится,что делать что бы как раньше гасла лаппочка подушек? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

27.12.2013, 17:10	#2
Busyman Абориген Регистрация: 08.10.2009 Сообщений: 1,326 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 134 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: Беларусь	сделать диагностику.... Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.12.2013, 13:43	#3
Tyler Админ Регистрация: 07.09.2008 Сообщений: 10,943 Сказал спасибо: 1,548 Поблагодарили 10,621 раз(а) в 1,958 сообщениях Откуда: Москва Авто: BMW e39 528 Есть клубные рамки	мистер бэха, съезди на диагностику, скажи чтоб отремонтировали все. У тебя все равно оборудования нет, а без него никак. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter __________________ Чат по кодированию, программированию, дооснащению BMW в Telegram: https://t.me/+QiJ7fqL4KrYcxPrx BMW INPA \| BMW ICOM \| BMW Scanner \| Ключи BMW \| BMW CAN filter (cic retrofit adapter) \| Отключение BMW EGR / DPF \| Ноутбуки для диагностики Автосканеры, автодиагностика Сканеры для диагностики BMW Инструкции, мануалы к БМВ бесплатно BMW & MINI: TIS, ЕТК, ЕТМ, KSD, WDS, DIS, EBA и другие полезные программы

28.12.2013, 16:40	#4
SAN9 Абориген Регистрация: 31.01.2011 Сообщений: 666 Сказал спасибо: 23 Поблагодарили 55 раз(а) в 51 сообщениях Откуда: Иркутск	натяжитель и подголовник скорей всего сработал. как и сказали едь на диагностику чтобы точно узнать Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

28.12.2013, 21:38	#5
мистер бэха Новичок Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	съездил Я на диагностику стрельнули патроны ремня левой правой стороны и патрон водителя куда ремень защелкивается и что теперь делать? Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.12.2013, 01:06	#7
Busyman Абориген Регистрация: 08.10.2009 Сообщений: 1,326 Сказал спасибо: 33 Поблагодарили 134 раз(а) в 108 сообщениях Откуда: Беларусь	или рисковать свернуть в след раз башку в случае необходимости сработки (не дай бог конечно ни вам не следующему хозяину этой машины...) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

29.12.2013, 11:00	#8
мистер бэха Новичок Регистрация: 06.03.2013 Сообщений: 42 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Откуда: россия	буду менять значит патроны Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter