Е60 рывки при переключении АКПП

к900хк · 26.04.2011, 13:05

Добрый день.
У меня BMW 520I 2004 года, кузов Е60 с АКПП.
При переключении с 1 на 2-ю передачу переодически чувствуется "небольшой" удар (при медленном разгоне), при интенсивном удар не ощущается. Так же при интенсивном наборе скорости (когда педаль в "пол" или почти) происходит прыжок с 5-той на 4-тую передачу, потом сразу на 5-тую и дальше на 6-ю.
Переодически во время таких скачков коробка падает в аварийный режим и остаётся на одной передачи (на которой это произошло). Выходит из аварийного режима после выключения-включения зажигания.
На сервисе проверили уровень масла и его состояние (пробег 95000 км), масло долили 350 мл., на цвет не грязное, стружки не видно. Результата после этих операций нет.
Предлагают заменить блок управления (70 т.р), если не поможет то ремонт механической части (до 80 т.р).
У меня посли их "если" большое сомнение в необходимости этих действий.

mike880 · 26.04.2011, 14:55

Ну как бы программирование блока управления сначала попробуй сделать, часто помогает

к900хк · 26.04.2011, 17:52

есть такая мысль, т. к программа с 2004 года не прошивалась (стоит старая версия)

к900хк · 30.04.2011, 11:30

а сколько стоит обновление программы у офицалов

26.04.2011, 13:05	#1
к900хк Новичок Регистрация: 26.04.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: краснодарский край Авто: BMW 520i	Е60 рывки при переключении АКПП Добрый день. У меня BMW 520I 2004 года, кузов Е60 с АКПП. При переключении с 1 на 2-ю передачу переодически чувствуется "небольшой" удар (при медленном разгоне), при интенсивном удар не ощущается. Так же при интенсивном наборе скорости (когда педаль в "пол" или почти) происходит прыжок с 5-той на 4-тую передачу, потом сразу на 5-тую и дальше на 6-ю. Переодически во время таких скачков коробка падает в аварийный режим и остаётся на одной передачи (на которой это произошло). Выходит из аварийного режима после выключения-включения зажигания. На сервисе проверили уровень масла и его состояние (пробег 95000 км), масло долили 350 мл., на цвет не грязное, стружки не видно. Результата после этих операций нет. Предлагают заменить блок управления (70 т.р), если не поможет то ремонт механической части (до 80 т.р). У меня посли их "если" большое сомнение в необходимости этих действий. Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter
	Твитнуть

26.04.2011, 14:55	#2
mike880 Абориген Регистрация: 09.04.2010 Сообщений: 4,262 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 517 раз(а) в 505 сообщениях Откуда: Спб Авто: ГАЗ М20А	Ну как бы программирование блока управления сначала попробуй сделать, часто помогает Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter Последний раз редактировалось mike880; 26.04.2011 в 14:56.

26.04.2011, 17:52	#3
к900хк Новичок Регистрация: 26.04.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: краснодарский край Авто: BMW 520i	есть такая мысль, т. к программа с 2004 года не прошивалась (стоит старая версия) Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

30.04.2011, 11:30	#4
к900хк Новичок Регистрация: 26.04.2011 Сообщений: 3 Сказал спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: краснодарский край Авто: BMW 520i	а сколько стоит обновление программы у офицалов Share Share this post on Digg Del.icio.us Technorati Twitter

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АКПП толчки в переключении с 1 на 2	Sanek08	Ремонт и эксплуатация BMW	17	16.07.2018 20:26
Неплохая статья об АКПП	Tyler	Ремонт и эксплуатация BMW	89	11.01.2017 20:20
F20 АКПП дергается при переключении с 1 на 2	kondratello	Ремонт и эксплуатация BMW	0	03.08.2012 00:53
BMW e60 Рывки и толчки АКПП е60 мотор N52. Фотоотчет.	kikif	Сделай сам	10	03.06.2012 21:52
Е39, АКПП дергает при переключении	zinadin	Ремонт и эксплуатация BMW	1	13.02.2010 23:10