e90 320.

[Витюха]

А-а...я то думал про тестер
Ну тогда надо размышлять:
Учитывая что

Заметил вот что, ошибка не появляется пока машина в движении и заведена

в аварию не вываливается,то можно предположить что с механической частью в моторе всё в порядке,да и с датчиком вала...
А вот это

Тоесть заглушил, завёл и опять аварийный режим двигателя

указывает косвенно на неисправность самого сервопривода - хз что там у него внутри происходит,и почему он подклинивает
Так что надежда на покупку нового DME как то не сбывается...скорей всего всёж сервопривод чудит...

[Fluzer]

Сообщение от Витюха

Так что надежда на покупку нового DME как то не сбывается...скорей всего всёж сервопривод чудит...

Я просто думал над таким моментом, что например глючит эбу, при езде сильно нагревается например, и как потом заводишь он не даёт питание на серводвигатель... Вот это и нужно будет проверить при следующем глюке, есть ли питание на серводвигатель...
Цитата с TISа "В случае неисправности клапаны открываются насколько возможно. Подача воздуха регулируется дроссельной заслонкой. Если не удаётся распознать мгновенное положение эксцентрикового вала, клапаны максимально открываются и больше не управляются (управляемый аварийный режим)" конец цитаты.
или напряжения там и не должно быть при аварийном режиме???